怎样选购自行车

怎样选购自行车

问题一：如何挑选自行车? 同样的,看目的和作用。如果只是解决家里到公司的五公里,以及出门买个菜去个超市,三四百块钱的飞鸽永久就是很不错的选择,经济舒适兼得。如果家里离公司有些距离,同时想健身的话,那买一辆山地车或者平把公路车就可以了。区别在于,山地车的通过性更好,但是没有公路车轻巧快速。如果是经常长距离骑行,可以选择山地车,公路车,旅行车。和上一条一样,如果路况多变,用山地车和旅行车会舒服很多,如果既要通过性又要速度,那就是山地车。对于自行车,毕竟是铁家伙,只要注意保养,通常不会出现什么大问题。个人认为国际大品牌和普通国产品牌的区别是在轴承和车重上,也就是说大品牌的车子骑着会比较轻松。同时,自行车也是一分钱一分货,通常越贵的骑着越轻松。品牌上,我个人是美利达党,原因就是觉得美利达的车子好看,比较显得有力量,没别的-_-,备选的大品牌还有捷安特、崔克等等。注:骑车有风险,砸钱需谨慎。如果不经常骑,一定不要买太贵的,放着可惜。
记得采纳啊问题二：如何选购自行车 1，看价位，当然是选自己能接受的；
2，看用用途，城市公路？山地？周末闲远足？通勤？
3，确定好上面两点，再确认一下自认为可靠的品牌就可以出来了；
4，车车尺寸，跨站在上横管上，裆部与上横管至少要有10CM或以上的安全尺寸为好。
5，如果对修车不是很精通，建议在自己家附近找实体店购买，后期有什么需要修修什么的，都方便。
供参考问题三：怎样选自行车 应该根据你的骑行习惯和距离来选择
如果在5KM以内的，交通情况比较复杂（就是会比较堵和乱），路线上没有坡度和坑洼路面，这样的话一辆普通的单速自行车就可以满足你的需要了，捷安特的单速坤车就可以，实在不喜欢女士坤车，可以考虑美利达铁马，或者捷安特、喜德盛、UCC这种可靠品牌的其他单速自行车，这类车的价格应该在500-800元左右
如果距离在5KM以内或者5-10KM，交通情况情况复杂，路线上有坡度或坑洼路面，推荐你买一辆可以变速的自行车，比如捷安特的欧野1.0、汉特1.0或者美利达的克洛斯100，这样的车子具有一定的通过能力，有3*6的变速，可以适应各种坡度，价格在1000元左右
如果距离在5-10KM或者超过10KM，交通情况不复杂，路面平坦，建议你选捷安特的FCR3100或者美利达的R903T，比较适合通勤的平把公路（价格在1500-2000）；如果走烂路就需要一辆入门级的山地车，如美利达的公爵系列，捷安特的ATX7，或喜德盛、UCC、JAVA等可靠品牌的同价位山地车（价格2000-—）。
祝骑行愉快！问题四：怎么挑选自行车 你想挑什么自行车？山地？公路？普通的？
挑自行车都有一个共通点，一定要自己试过才可以，或骑过同车架的才可以，因为自己骑过后才知道对你合适不，所以最好去实体店试试，挑选的时候不要选你认为最好看的，你要量力而行，还有骑上后的感觉如果，选最合适自己的问题五：如何选择运动锻炼的自行车 这两年自行车运动在民众中发展比较块，参与的人数正在快速成长。但是就我国现在的文化及经济水平，(毕竟腰包还不够鼓，否则买最贵的就是了）一名业余爱好者在刚接触这项运动时，在选择器材时，难免有无从下手之感。就这些年自己的一些体会，谈一谈器材的选择。说到这儿，额外讲一句，就是人们常说的“吃饱了撑的”。的确，只有在衣食无忧时人们才会想起做游戏。而体育运动原本就是一种游戏，它可以让参与者感到快乐，这有别于现代职业体育。那是一种表演，是让别人看的，并从中收费，以此获利生活的方式。在原则上，与早年北京天桥演中幡，撂跤场并无本质的区别。既然是一种游戏，那么游戏所使用的器材，也就是一种玩具。自行车只不是略大一点的玩具而已。（比运动汽车，快艇要小的多多。）这种器材应该在运动中给使用者提供运动中的安全保证，并使得使用者在运动中得到更多的快乐。首先我只讲运动车，在这里自行车并不是交通工具，它只是一种器材，一件玩具.既然如此，不同的运动方式，对器材的需求也不相同。因此，根据你的需要，选择适合你的器材非常重要。公路车讲速度，是典型的竞速型车型。硬朗、低风阻、便于发力，适合在公路上飞驰，上山时蹬踏有力，下山时风阻小，提速快。有利提高速度。但是对路面挑剔，对高速过弯的技术要求比较高。山地车（XC），则完全不同，车把较高，较宽，加之软插，对不平整的路面适应性高。尤其是液碟的使用增加了刹车的力量和可靠性，而且较长时间使用时，手指不会很累。总之这一切都是为了放山而设计的。在平整的公路上，这一切不仅是一种浪费，而且还会成为累赘。速降（DH），是从XC上派生出来的另一种车型。减震更好，车子的强度更高，可以下更陡的坡儿，甚至可以飞包，不过车子的重量很大，上山时就麻烦了。爱好者们往往是用汽车或者缆车拖至山顶，然后飞驰而下。其它还有很多类型的专业车，诸如连车座都没有的攀爬，能到行的技巧车，专用赛道上飞包的小轮车等等，这些车更加专业，一般很难移作他用。最后说一下旅行车，我对它不熟悉。这种车要求比较舒适，而且要求一定的载重能力。这么多种类型的自行车，到底哪种更适合你呢？这要你自己去选择，首先看你的爱好和生活环境，但是专车专用显然是最好的，在公路上，公路车的优点体现的淋漓尽致，这决不是山地车换一条车胎就能感受到的。尤其是下山时，减速，抱后刹，转向，加速，一连串的动作只有公路车才能提现出来；可是到了放山时，土石路上，上下跳越着，转向，摆尾，屁股后一串尘土，骑手真正是决尘而去，那感觉岂是一个‘爽’字了得。可是这两种车最易被移作他用，这里建议还是各一辆来得最好，而且平时最好不要当成作交通工具。最后，自行车运动是一种花费比较大的运动。而决不是一种丰俭由人的运动。对于那些还没有收入的学生来说，可以考虑一下自己的喜好，先选一种，否则四六不是，哪一种运动的乐趣你都无法真正体会到。至于‘业余的，休闲的’。女士搞一台公主车，男士搞一台902足以了 主流观点：一是专业化、竞技化，认为车必须要对路，路不对就是浪费就不要去骑；二是不旅行化，介于第一点，这个论坛鲜有人喜欢长途（当然这也有时间等等因素的原因），因为那些高端的车根本就不适合去骑长途，因此用山地去压山路更是天大的过错，山地车架有货架孔更是低档的表现无法接受。某旅行派论坛的主流观点：一是反感专业化、高档化，车要便宜认为才耐用，对于配件不作深研究，人家装个1~2W的高端旅行车根本无人理会，觉得是天大的浪费，认为精神和经验决定大多数，甚至感觉有的人故意“制造困难”；二是对技术都不很感兴趣，专注于游赏，不懂车不会修车调车，说得不好听点......余下全文>>问题六：如何选购山地车 方法：
山地车部件
>01
车架
一部山地车是否骑的舒适，是否轻巧易控，能承受多高的强度，能用多长的时间，能否升级等，关键就是看车架了。
车架大致分为两种：硬车架、全避震车架。
硬车架：骑起来更省力，更轻巧，价格低廉，500左右的架子就不错了。
全避震车架：更舒适，过颠簸的山路时不用减速，不过骑起来有懈力，不适合长途，价格较高，尤其是选择一款优秀的后避震器，价格跟车架价格不相上下了。
>02
前叉
前叉是山地车中科技含量较高的部件，硬前叉的山地车已经不多见了，现在基本都是带避震器的前叉。全世界有几家厂的前叉不错Suntour（三拓）、DDN、RockShox、Marzocchi（马祖奇）、Manitou、FOX……其中前四个厂的叉子有600-1000元的普及型号叉，而后两种较少见，且价格太高，即使普及型的叉也接近2000元，新车友难以承受，买了也难以发挥其功效。
前叉的介质种类：
⑴、弹簧叉：最低档的叉，没有阻尼。
特点：便宜， 300元就能买个不错的。
⑵、阻力胶：以阻力胶为介质，没有阻尼。
特点：比上不足比下有余，不过阻力胶用三年左右会老化，需要换。
⑶、油簧叉：以弹簧为回弹介质，以油为阻尼。
特点：最重，但是最结实。弹簧用起来比较润，对小震动反应灵敏，一般半年换一次避震油，怎么拆叉换油?
⑷、油气叉：以空气为回弹介质，以震油为阻尼。
特点：比油簧叉轻，但结实度有所降低。（也不至于低到哪儿去，普通越野足够了。）半年打一次气，车行都会提供专门的气筒免费打，单独买也可以，带气压表200元左右。以空气为介质的好处是重量更轻点，可以在高速越野中保护骑行者的手腕部位，不过对小震动反应不太灵敏。
前叉的工作顺序应该是：遇到障碍物——前叉被压缩——到了极点——被回弹到原来长度（回弹的速度受阻尼的影响）——弹跳系统工作结束。
>03
制动系统
制动系统包括刹车、刹把、刹车线。
山地车用两种刹车：[V刹]、[碟刹]，而普通自行车的[吊刹]不常见。
V刹：力量很大，因为是靠摩擦轮圈制动，所以轮圈一定要调整到位，且不容易形变。
碟刹：比起V刹，更不容易把轮胎抱死，高速行驶的时候，抱死很危险，会导致侧滑。碟刹的价格很贵，好点的都在千元左右，V刹400元就能买相当好的了。
碟刹又分两种：油压碟刹和线拉碟刹，油压碟刹靠油去压刹车片，获得巨大的刹车力，这种刹车在速降车上很常见；线拉碟刹靠手指的力量去制动，其实用在XC上绰绰有余了。
>04
传动系统
传动系统包括牙盘、中轴、链条、飞轮。
牙盘：3个齿轮，都知道吧，FSA的不错，便宜实惠的买个TV 的一百多，或者仿闪电的牙盘，几十元。
中轴：有梅花孔中轴和方孔中轴两种，长度也有所不同，必须依照梅花孔或方孔的牙盘购买。
链条：这个是个易耗品，断链条是经常的，骑长途的话，一定要带好备用的哟，免得在川藏路上灰溜溜的搭便车。
飞轮：这个要选择了，有8飞24速的，有9飞27速的。长期以来的误区认为，档越多，用得也越多。其实车手是不会把所有档用遍的，80%的时间只用一个档，但这个档一定是最适应车手蹬踏力度和频率的。由此可见，档数越多的变速系统，车手选择适合自己的档位就越精确。27速的比24速的多3个档，让车手有更多的选择。
>05
变速系统
变速系统包括变速指拨、前拨、后拨、变速线。
变速器，国内最常见的三个牌子，一是喜马诺Shimano(日本)，二是SRAM, 三是MAX。
SRAM是变速系统生产的鼻祖之一，设计刚性、耐用性多于精致性......余下全文>>问题七：如何选购变速自行车（山地车、公路车）？ 根据我骑行的经验，看到你的问题，我冒昧回答，选购车子，按照自己的经济能力，先顶多少价位的，再去实体店考察，美利达，捷安特均属台湾品牌，但是美利达性价比好，捷安特做车就不厚道。骓驰，美国品牌，做工考究，精细，价位合理，凯路仕，法国品牌做工，价位比较厚道，最主要是烤漆好。一是看车子架子标号，标号高，骑行不泄力，再是看焊接工艺和烤漆，三是看变速器配置的套件，四是看花鼓级别，五是看车子采用的轮胎含橡胶量的高低。建议购车前先去淘宝网址多看，再去实体店试骑后再定。建议美利达，骓驰，凯路仕中选择一款。问题八：山地车怎么选购 简单来说，自行车一般分为山地车、公路车、旅行车、折叠车和休闲车（普通车）等。山地车是想骑长途的朋友的首选，车身结实，轮胎宽大，通过性好，爬坡能力强，易维修，骑乘姿势舒适且易为大多数人所接受，适于长途旅行长时间骑行；公路车纯粹是追求速度的产物，跟山地车正好相反，骑乘姿势较特殊，易受损伤，轮胎细窄，路面通过性不高，维修不方便，一般适于城市里及城市周边较好道路的骑行。旅行车介乎山地车和公路车之间，轮胎适中，既轻便，又不太挑路面，适应旅游和中老年人骑。折叠车适合女性和个子较小的男同胞骑，乘火车、汽车相当方便。一、山地车推荐1、Giant（捷安特）Atx6801298元曾经的入门经典车型，21速。Atx6901600元左右21速。Atx7401800元左右24速。Atx7501798元24速。Atx7702300元左右，24速。还有790、810、830价值较高不作推荐。女式山地车咪咪2007款1600元，21速。2009款24速，价钱不详。2、Merida（美利达）勇士998元，推荐的入门车型，好看，实用。勇士pro1298元，稍微有米点的推荐入门车型，几乎没啥子要改的。公爵1598元，性价比超高，一步到位的选择，推荐，并且18寸车架更适合高个子。二、旅行车（捷安特）ARK帝柏2.02900元，24速。ARK亚可1800元21速。三、折叠车（大行SP8）2500元左右，8速。公路车不作推荐。买什么样的车，一看爱好，二看经济条件，质量与价钱肯定成正比。不跑拉萨，口袋紧的买个21速的就行了，条件好的、又想跑长途的还是要个24速的。发几张照片吧。以上车的价钱以专卖店为主问题九：如何挑选折叠自行车 从轮圈尺寸来分：折叠自行车的主流产品主要有16寸和20寸(其它还有12寸、14寸、18寸)，当然如果您有特殊需求也有26寸的产品。一般来讲，16寸及以下尺寸的产品折叠后体积更小，利于收藏运输，比较适合短距离骑行。如果您经常要骑远路，就要考虑20寸的产品，不仅骑乘舒适性比16寸更好，而且车架强度会更高、速度也更快。当然，长距离骑行最好选用带变速器的产品。
从车架材料来分：主要有铝质和钢质，也有极少数使用镁合金，更有极少数高档产品使用碳纤维材料。如果您经常需要提着车子上下楼，建议您选用铝质车架的产品，这样的车大多在10公斤左右，20寸的一般也不超过12.5公斤。不仅是重量轻，而且铝质车架产品的寿命也更长，不用担心生锈。当然，仅凭重量指标还不够，您不要忽略车架的强度，有些厂家就是在重量上做文章，其实他们是通过降低车架材料的厚度来减轻重量的，难以保证车架具有足够的强度。最好您骑上去试试，不仅可以感觉车架强度，而且可以测试整车的人体力学设计是否合理，好的设计可以保证骑行姿势伸展，即使长距离也不会疲劳。
折叠自行车的价格：
买家们问得最多的一个问题就是：同是折叠自行车，为什么会有200-2000这么大价格差异、这个除了有名牌和非名牌的分别，也有用材方面的分别了、一般铝合金的车架比钢铁的都会贵一倍、有的是二倍、三倍、同为钢材的车架、因为车上其他配件的质量不同，价格也会有所不同的，一般差别不会太多、差太远的话一般有二种可能。一是卖家的进货渠道不好，进价就太高，二是、卖家想赚多一点了。
折叠自行车的种类：
从大小尺寸上分有12、14、16、18、20寸的型号分别、这些尺寸都是指车轮的直径(连外胎)、英寸的说法，市面上最常见的就是16寸和20寸的，售后修理也易找到配件。
折叠自行车的功能：
折叠自行车从功能上分：有单折叠、双折叠、单速和变速。
单折叠：就是车身能折叠，适合学生，上班簇，对车折叠后的尺寸没有特别要求的用户。
双折叠：就是车身能折叠，车头部份也能折叠的、这种车折叠后的尺寸很少，可以放在私家车的后备箱内、对出游的客人就更适合了。
单速：指的就是只有一种速度、和普通的淑女车一样了、适合在城市平路上使用。
变速：指的是有多种速度供你选择、想快时可以比单速的快一些，想要省力时可以换到省力的档，比如：上坡、生病，体力不佳时用。
很多朋友不明白变速是如何操作的呵，在这我说一下，变速的调速器一般有转把式和指拔式两种的、其中转把式比指拔式耐用，也不容易坏一些，当然也贵一些的、使用方法都是在行驶时拔到需要的档位，就象骑摩托车换档一个意思了、
折叠自行车的用材：
市面上见得最多的价在250-350之间的一般都是钢材做主车架的产品，铝合金车架的一般价在600以上。同为钢材的又有粗糙的和细致的分别，这将直接影响到上漆后的外观和手感，管材的厚薄、厚则价高，安全性高，薄的钢材、整车的重量轻了，但是安全性降低了，很多的客人认为折叠自行车越轻越好，其实这是错误的认识、同为钢材，越轻就肯定是以减少管材的厚度作为代价的，从外观上看不到分别、但安全性就下降许多了。
折叠自行车的配件：
除了车架，一辆整车是由许多的配件组装而成的、这些配件供应商的产品质量也是直接影响价格的因素之一了，比如：支架和衣架有粗细和处理工艺的分别、鞍管有粗细和厚薄的区别，铝圈也有厚薄和轻重的区别的，等......
喷漆工艺：有喷漆和烤漆的分别，大家都知道烤漆比喷的好了，喷烤的次数越多越好，油漆本身的品质也是直接影响外观的了。...余下全文>>问题十：如何选购美利达自行车 上下班骑山地车是很不实用的，一是像你说的挡泥板的问题，还有是否有承重的货架问题，其他还有一些山地车上的设计是为了骑得更快，而不是更舒适，代步必须要考虑部分的舒适行，且不需要车子可以骑得那么快（我说的快通常指30公里/小时以上，大概也就是比普通电动车快）
代步推荐给你城市山地车捷安特汗特1.0和2.0，和山地车一样都带变速器，都是粗胎直把。前者钢架硬叉适合路面更好些，后者铝架减震叉适合路面有些小的颠簸。且这个系列都原配货架和挡泥板，还有支踢，对代步是非常实用的。两车价格分别是798和998。另汗特还有3.0