自动档挂档后车子会震动一下，正常吗

自动档挂档后车子会震动一下，正常吗

自动档车挂档后车身猛抖一下的原因：

因为速箱齿轮油比较粘稠，密度大，传动部分接受发动机传来的动力比较明显，因此，车子也明显地抖动一下。

一旦车子跑开了，变速箱齿轮油温度升高了，变稀了，密度变小了。

所谓自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

我只知道一种，挡杆有按钮的那种，按下按钮换档！！ 帮你找了一些答案！ 自动挡汽车是没有离合器的。脚下两个踏板，从右侧数起第一个是油门踏板，第二个是刹车踏板，两个踏板都是有右脚操控的——千万不要以为第二个是离合器踏板，用左脚操控！自动档控制台上的“档位”只是工作模式的选择，和变速箱里面的1、2、3、4档不是同一个概念。控制就更简单了，主要就是几个档位选择：灭车、长时间停车应该挂“p”档，并拉手刹。 前进就挂“d”档，安全起见，应该踩住刹车的时候才挂入d档，挂好档位后再慢慢松开刹车，这时候由于有动力输出，即使不踩油门，汽车也会缓慢前行。有的在d档之后还有d3,d2,d1或者l档，s档等，其实原理都差不多，就是限制自动变速器转入高档位，如“d3”的意思是变速箱最高只到3档，“d2”、“d1”的依此类推，一般只在长距离下坡时采用。车速、转速不高的情况下，“d”和“d3”等档位可以在不停车的情况下来回切换。 后退就挂入“r”档，同样应该踩住刹车才挂入，而且“d”和“r”之间切换时应该在车停住了才能进行，否则会损坏变速箱。 空档、短时间停车就挂“n”档。一般来说，“n”只是“d”和“r”之间切换的过渡，或者停车不停发动机时间较短的时候挂在“n”档，这个时间长短怎么掌握呢。这么说吧，譬如等红灯，半分钟以内的停车等待都不需要挂“n”档，停留在“d”档，踩住刹车就行了；一两分钟的停车就挂入“n”档，拉手刹；四五分钟或者更长时间的就挂入“p”档，并熄火，节约能源，减少排放嘛。