宝骏630怎么样？值得买吗？

宝骏630怎么样？值得买吗？

宝骏630是宝骏汽车一款比较经典的家用车型，经过了多年的更新换代，目前在售的最近是2016款，还是非常值得拥有的。虽然最近没有对这个车型进行进一步的更新换代，但是经典的车型始终是历久弥新，价格也非常的亲民。让我们一起来看看宝骏630到底有哪些特点是值得我们购买的。

外观方面，630的设计以流线型为主，前脸的镀铬设计和车标很好的融为一体，腰线和轮毂设计的也是比较时尚，车身又有多种颜色可选，充分考虑了年轻的朋友和颜值控的朋友们的不同需求。16款的宝骏630车长达到4638mm，较之前老款的4597mm有所提升，2640mm的轴距也基本能满足家庭的日常需要。

中控的设计还是比较简洁明快的，中间的饰板将中控台一分为二，感觉比较低调，却又不缺乏时尚的感觉。材质用料上乘，并无明显的塑料感。中央的悬浮式大屏还是非常的引人注目，融合了多媒体、导航、倒车影响等多种功能。中控区域的按键布局合理，简洁明快，操作也非常的简单、实用。皮质方向盘握感上佳，支持双向调节，手动顶配车型还配备多功能方向盘。

空间表现方面，630的表现也是相当不错的，前排座椅的包裹性也很好，乘坐舒适度高，后排宽敞，不满载的话会很惬意。中央地板隆起的控制还是不够理想，中间乘坐者会觉得很难受，只能做应急乘坐使用。

动力方面，这款自动舒适版搭载的是1.5L自然吸气发动机，配备6挡手自一体变速箱，动力性能良好，能满足一般都市驾驶的需要，起步以及升档都比较平顺，没有明显的顿挫感，不得不说来自大品牌的变速箱果然是不同凡响，油耗控制的也比较理想，自动挡百公里7至8省油的表现已经非常不错了。

底盘悬挂方面，依然是采用的前麦弗逊、后扭力梁非独立式悬挂设计，调教虽然以舒适度为主，但总体对车身的支撑力度还是非常不错的，转弯侧倾不是很明显，急刹车时也不会出现明显的“点头”感觉。
总之，宝骏630的整体设计还是非常贴合老百姓的日常体验的，包括价格方面也非常的亲民，是一款性价比较高的家庭代步车辆。

个人觉得还是慎重购买吧，毕竟最近的款式也是16款的了，近期中国的汽车市场可谓是一天一个样，两年的时间可供选择的款式真的是太多了，如果你是宝骏汽车的忠实粉丝，下面介绍一款16年的手动精英车型，还是有一些买点可供消费者选择的。

造型设计上16款比老款更加多了一份运动的气息，去除了前脸部分线条，整体更加的干练和扁平，稳重的基础上又多了几分灵动的感觉。

空间表现上，630在宽度和轴距上与老款是吻合的，只有长度略有增加，实际内部的乘坐感受是基本相同的，座椅设计上，这款手动顶配车型采用的皮质包裹，背部和座椅中央的网纹设计增加了透气感，使乘坐更加的舒适，前排座椅包裹性较好，尤其是侧向包裹效果也相当的不错。后排跟老款也没有太大变化，适合两人乘坐，中央地板的隆起问题并没有得到改善，依然还是很高，所以后排中间还是只能临时乘坐，长时间乘坐疲劳感会很明显。另外，手动顶配车型还配备了电动天窗和多功能方向盘，操作上简单方便，中控的悬浮大屏幕较老款得到了大幅度的提升，支持导航、蓝牙、多媒体、倒车影像等功能，非常实用。

动力方面，配备了1.5L自然吸气发动机和5挡手动变速箱，调教还是比较理想的，挂挡顺畅，离合行程较短，加速也比较平顺，夏天的话油耗会控制在7L左右，冬天会略有所提升。倒挡有时候会出现卡顿、挂不进去的情况，再就是天冷发动机启动时容易抖动，动力可以满足都市内的道路驾驶，高速行驶车子会有发飘的感觉，并且胎噪、风噪和发动机噪声会迅速增加，这对驾驶的舒适性会产生一定的影响。
综合考量，16款的630已经比老款有了比较大的提升，作为家用代步车辆还是非常合格的，但是问题方面没有得到根本的解决，介意的慎重选择！

值得购买吧，一款宝骏比较经典的车型，经过了市场的长期考验，也奠定了宝骏汽车发展的基础，作为一款家用代步车量宝骏630的表现还是中规中矩的，虽然近两年没有新款，但是从上市初期至今也经历了数次更新，还是非常不错的。来看看2014款自动精英型的具体买点都有哪些。

外观上看，设计还是比较时尚的，即便今天来看也依然没有丝毫的的过时感，前脸的设计还是比较有运动风范，整体给人的感觉是非常的高大上，而且多达十种颜色可选，也让颜值控们都能选择到一款属于自己喜欢样式的车辆。

空间表现上，1736mm的车宽和2640mm的轴距绝对是可以满足一般家庭的基本需求，三口或者四口之家一起出行，坐着绝对会感到很舒服，皮质包裹座椅的填充效果也很理想，软硬适中，而且后排中央扶手的配置在这个级别的车型中的确很少见，前排侧向包裹的效果也很好。但是并不适合满载出行，因为中央扶手带给背部的感受偏硬，再加上地板隆起较高，所以后排中间只可以作为应急使用，不适合长时间乘坐，再有后排座椅宽度不够，腿部支撑稍显匮乏，时间长了也会产生一定的疲劳感。

中控设计的感觉比较偏成熟、稳重，没有过多花哨的设计，中规中矩。顶配车型会配备天窗和多功能方向盘，实际操作体验还是不错的，手感很细腻，中控的多媒体屏幕涵盖了多媒体、导航等功能，基本的日常需要还是可以满足的。
配置方面，前后盘刹算是不错的配置，另外最基本的ABS、EBD也都具备，但是主动安全配置不足，的确是个遗憾，也许受价格定位的限制。
总之，作为基础家用代步车辆，宝骏630还是比较合格的，但是14款的总体配置的确有些跟不上时代潮流，建议有需要的朋友可以考虑16款车型。

还是值得购买的。宝骏630这款车上市时间比较早了，而且美隔一两年就会更新换代，不断的推出新的款式，最近的应该是2016款了，此车的成熟度较高，是一款比较适合家用代步的车辆，价格在5到8万之间，也是比较贴近老百姓的阶层需要，性价比不错。以2016款手动精英型的具体表现为例，分析一下它值得我们购买的一些特点。

630经过多年的换代，外型上也在悄然发生着变化，跟老款相比，新630的外型设计更加的干练，将原来前杠那看着很鸡肋的饰条去除，雾灯和前脸的镀铬饰条也进行了重新的设计和调整，整体效果来看还是不错的。

中控设计上也丝毫的没有懈怠，整体的深色设计低调而不张扬，饰条将中控台很好的分成了两个部分，使得不会觉得中控太过压抑。用料还算是比较考究，没有明显的塑料感觉，触感良好。功能区按键分布合理，旋钮的阻尼设定准确，操作简单、方便，台面干净利落，大屏设计非常的显眼，涵盖导航、倒车影像、多媒体等功能，能满足日常需求。而这款手动精英型还配备了多功能方向盘，操作也很容易上手。

空间表现上，2016款的630车身长度比老款有所增加，2640mm的轴距对于一般家庭来说也是足够用了，皮质包裹上手感觉非常的好，座椅填充也是软硬适中，背部菱形设计也在一定的程度上起到了通风的作用。并且这款手动精英型还配备了天窗，其他车型则没有此配备。

动力方面，这款630配备1.5LDVVT发动机和5挡手动变速箱，调教的还是不错的，起步、加速的线性感觉良好，非常的平顺，入档手感也比较清晰。油耗控制的也比较理想，百公里7L油左右基本不会对车主造成太大的负担。

悬挂方面，630还是采用的前麦弗逊、后扭力梁非独立式悬挂，调教偏舒适度为主，但实际感受还是偏硬一些，好处就是对车身的支撑作用得到加强，无论是转向还是刹车，车身的侧倾和前倾都得到了很好的控制，但是舒适度方面还是受到了一些影响，震动会很容易传到车内。
总之，宝骏630还是一款不错的家用轿车，性价比较高。如果悬挂方面调教的再理想一些，以及噪音控制方面再加强一些，相信还是会得到更多车主的青睐。

作为宝骏630的车主，我的建议当然是买！买！买了！所有的车型10万以内全部搞定，性价比那是当然没问题了，空间也比较大，造型我觉的也是比较时尚的，我的是14款手动舒适型的，谈谈感受，供大家参考。

整体造型还是比较喜欢的，流线型的设计感觉让人非常的舒服。前脸设计的也是简洁、大方。

空间方面的表现也很好，我身高180，坐在里面丝毫没觉得有压抑感，座椅包裹性也不错，特别是两侧的包裹，也很到位。后排坐着也很舒服，腿部空间虽然没有那么大，但是不会觉得特别的紧。后排中央扶手的设计我很喜欢，这个档次的车能有这个设计我觉得不多见吧。就是地板的拱起有点高，不太喜欢，不过好在我是三口之家，基本用不到后排中间的座位，经常是打开中央扶手坐着，不仅能增加储物空间，感觉还挺高大上的，哈哈！

中控的设计还是比较简洁干练的，没什么特别之处，中控区域的布局比较集中，不过安排的都很合理，操作简单、方便，不会觉得难找。空调效果也不错，夏天开着空调，冷风嗖嗖的，不像有些其他国产品牌，冷风也不咋地。
动力方面，1.5L的发动机配的是手动变速箱，开起来真的很省油，百公里都不到7L，前进挡的挂挡还是比较顺畅的，加速效果也比较理想。就是倒挡有的时候挂起来有点费劲。再一个就是噪音，速度起来以后，胎噪和风噪就比较大了，勉强算能够忍受吧，底盘结实，但是悬挂有点硬，舒适性稍差，但价位在这，也不能要求太高。
总体来说非常不错，我是打算开到报废了，哈哈！除了以上两个缺点，基本上没有太大的问题，喜欢的朋友们，赶紧下手吧。