为什么我们有护航舰队还有船员被劫？

为什么我们有护航舰队还有船员被劫？

有护航舰队为何还被劫持？
　　据中国海上搜救中心总值班室副主任卓立介绍，该轮于２００８年投入使用，载货量可达７．６万余吨，此次航行接近满载，干舷低、航速慢，易被海盗登船。
　　他表示，中国将按照“积极、谨慎、安全、有效”的原则，继续协调各相关方面，将船员生命安全作为营救工作的根本目的。
　　卓立介绍，亚丁湾、索马里海域是商船航线密集区，海盗活动猖獗，也是各国海军护航的重点区域。自我国海军在亚丁湾、索马里海域执行护航任务起，没有一条中国籍商船在我护航区域内被劫持。
　　他分析说，随着各国海军对亚丁湾、索马里海域护航力量的加强，近期，海盗活动范围已发生改变。加之进入１０月份，印度洋西南季风季节结束，赤道附近又处于无风带，海面风浪小，也造成海盗活动范围从沿岸向远海转移。此次“德新海”轮出事地点远离我海军Ａ汇合点１０８０海里，并位于国际海事组织建议的安全区域之内。
　　新浪网上一名网友的专业分析引得网友狂顶。他说，“‘德新海’轮被海盗劫持，不能怪中国海军护航编队，因为护航编队主要对进出苏伊士运河、途经印度洋东南方向的船只产生有效保护作用，在任何情况下途经东南印度洋的船舶都不应沿非洲东岸航行，而沿岸航行在有些航线能缩短航行时间，节约成本。”

我们的舰队在保护日本美国的商船

中国的货船太多，几条护航舰队怎么管用！这不是解决问题的办法！

本次被劫船只未申请护航.

护航舰，就像大海中的一片树叶子。能管哪么宽的大海？