中国私人飞机有多少架

中国私人飞机有多少架

问题一：中国现在大概有多少架私人飞机 中国有两百多架私人飞机 正成为富人的新宠
由于低空领域尚未放开私人飞机多为非法飞行
非法飞行扰乱民航秩序专家呼吁亟待规范
7月7日晚8时~9时,杭州萧山国际机场近20个航班因UFO(不明飞行物)延误。专家组成UFO联合调查组赶赴杭州实地调查,两周后确定这个所谓的“UFO”其实是一架来路不明的飞机——疑似飞行计划没有事先报批的私人飞机。
而7月15日,出动私人直升机擒贼的东莞商人刘柏权,其实也是一次“非法飞行”。
据了解,目前中国内地私人飞机总数还不到200架。而私人飞机想上天并非易事,它需要民航局核发的“飞机适航许可证”,同时要得到军民航空管理部门飞行区域和飞行计划的批准。事实上,中国的低空领域至今未向私人飞机开放。
近日,记者走进拥有11架私人飞机的温州商人许伟杰的飞行生活。
昨天,温州人许伟杰和他的一干朋友驾着私人直升机在珠三角的低空过了一把飞行瘾,神不知鬼不觉。
“高尔夫、跑车玩腻了”
在“商都”温州,33岁的许伟杰肯定不是最有钱的,但他应该算得上是最贪玩的。他最早出现在公众的视野中,要追溯到2005年。
2005年12月份,温州乐清举办了一场私人飞机推介会,美国“莱克”等7家飞机公司推出的12个品牌机型,吸引了正泰、德力西等40多家乐清民营企业的关注。最终,有22家民企签下了22架私用、商务飞机。这场推介会的组织者出人意料的年轻——当时还未到而立之年的许伟杰。
之后,许伟杰趁热打铁,成立了“乐清飞行总会”——一家在中国境内并未注册的机构,广邀温州商人入会。而后他又在杭州开张私人飞机4S店,在西安创办飞机制造厂,版图开始扩张到全国。
一路“折腾”下来,许伟杰自称目前已经拥有11架私人飞机,但并未从中挣到钱。不过,想得很开:“现在我根本没打算靠飞机赚钱。开飞机首先是我的爱好,其次是我的交际手段。生意要是参与投资的几个商业项目。”
许伟杰喜欢飞机由来已久:早在1993年念高中时,就加入温州航模队;1995年;还参加了全运会的青少年航模比赛。在他看来,开真飞机只是操控飞机模型的“升级版”而已。
“购买私人飞机没什么了不起的,飞机并不比跑车贵”。他的11架飞机,总价值2000万元左右,其中最便宜的“三角翼滑翔机”,仅花费了他25万元人民币,最贵的蜂鸟直升机,售价也不到300万元人民币。
许伟杰告诉记者,目前他的飞行俱乐部会员总数已超过1万人。他通过开飞机结识了不少社会名流。作为商人,他非常看重这一点,他给自己算了一笔账:“11 架飞机,每年总养护费用大概100多万元,我就当这笔钱是招待费。很多人打高尔夫、开跑车都是为了交际,可是这些玩意儿大家都已经玩腻了。如果你能带客户上天飞一圈,效果肯定大不一样。”问题二：中国有多少架私人飞机 中国有两百多架私人飞机 正成为富人的新宠
由于低空领域尚未放开私人飞机多为非法飞行
非法飞行扰乱民航秩序专家呼吁亟待规范
7月7日晚8时~9时,杭州萧山国际机场近20个航班因UFO(不明飞行物)延误。专家组成UFO联合调查组赶赴杭州实地调查,两周后确定这个所谓的“UFO”其实是一架来路不明的飞机——疑似飞行计划没有事先报批的私人飞机。
而7月15日,出动私人直升机擒贼的东莞商人刘柏权,其实也是一次“非法飞行”。
据了解,目前中国内地私人飞机总数还不到200架。而私人飞机想上天并非易事,它需要民航局核发的“飞机适航许可证”,同时要得到军民航空管理部门飞行区域和飞行计划的批准。事实上,中国的低空领域至今未向私人飞机开放。
近日,记者走进拥有11架私人飞机的温州商人许伟杰的飞行生活。
昨天,温州人许伟杰和他的一干朋友驾着私人直升机在珠三角的低空过了一把飞行瘾,神不知鬼不觉。
“高尔夫、跑车玩腻了”
在“商都”温州,33岁的许伟杰肯定不是最有钱的,但他应该算得上是最贪玩的。他最早出现在公众的视野中,要追溯到2005年。
2005年12月份,温州乐清举办了一场私人飞机推介会,美国“莱克”等7家飞机公司推出的12个品牌机型,吸引了正泰、德力西等40多家乐清民营企业的关注。最终,有22家民企签下了22架私用、商务飞机。这场推介会的组织者出人意料的年轻——当时还未到而立之年的许伟杰。
之后,许伟杰趁热打铁,成立了“乐清飞行总会”——一家在中国境内并未注册的机构,广邀温州商人入会。而后他又在杭州开张私人飞机4S店,在西安创办飞机制造厂,版图开始扩张到全国。
一路“折腾”下来,许伟杰自称目前已经拥有11架私人飞机,但并未从中挣到钱。不过,想得很开:“现在我根本没打算靠飞机赚钱。开飞机首先是我的爱好,其次是我的交际手段。生意要是参与投资的几个商业项目。”
许伟杰喜欢飞机由来已久:早在1993年念高中时,就加入温州航模队;1995年;还参加了全运会的青少年航模比赛。在他看来,开真飞机只是操控飞机模型的“升级版”而已。
“购买私人飞机没什么了不起的,飞机并不比跑车贵”。他的11架飞机,总价值2000万元左右,其中最便宜的“三角翼滑翔机”,仅花费了他25万元人民币,最贵的蜂鸟直升机,售价也不到300万元人民币。
许伟杰告诉记者,目前他的飞行俱乐部会员总数已超过1万人。他通过开飞机结识了不少社会名流。作为商人,他非常看重这一点,他给自己算了一笔账:“11 架飞机,每年总养护费用大概100多万元,我就当这笔钱是招待费。很多人打高尔夫、开跑车都是为了交际,可是这些玩意儿大家都已经玩腻了。如果你能带客户上天飞一圈,效果肯定大不一样。”问题三：中国的私人飞机数量有多少？ 和国外比起来，中国在空域管理上很严格，基本上没有放开的空域可供私人飞机飞行。这些年，随着经济的发展，一些富裕人群，尤其是江浙一带的富人，都对私人飞机表现出极大的热情。数据显示，目前，浙沪一带注册的合法私人飞机共有6架，而仅浙江地区拥有私人飞机的人就超过20个。再来看看全国，中国通用航空飞机数量目前在1000架左右，不过这些飞机大部分属于航空公司、飞行培训机构、国有的通用航空企业等。而真正意义上的私人飞机，其数量少得可怜，包括小型飞机和公务机在内，最多也就一百来架。而全世界现在共有私人飞机约31万架，其中美国是世界上私人飞机产业最发达的国家，拥有约27万架私人飞机，这个数字大约是中国目前的3000倍。世界财富500强中的376家拥有自己的商务飞机，财富100强里有92家拥有自己的飞机。红叶杰集团董事长李贵宾认为，据保守估计，深圳私人飞机拥有量至少达到20架，很多企业家购买了私人飞机，但并没有对外公布。公司相关负责人认为，“低空放开后，私人飞机拥有量会越来越多，配套服务的市场前景广阔。”而在低空空域开放步伐加快的背景下，总部位于深圳市的贵宾通用航空有限公司发力布局低空飞行市场，已在河南许昌筹建2800亩的航空产业园，首期用地将达600亩。该航空产业园将集飞机保养、维修、飞行员出租、飞行员驾照培训等相关配套产业链于一体，进一步抢占低空飞行市场先机。问题四：中国有多少人有私人飞机 都是哪些中国人在买私人飞机
整个7月份，杭州萧山机场不明飞行物事件被炒得沸沸扬扬。终于，在8月份，一场大费周折的专业调查有了结果：不明飞行物为一架在降落的私人飞机。
调查组给大家留下了巨大的疑问：驾驶飞机的人是谁？这是一架什么飞机？
听起来，私人飞机的团队更像隐形人：远离民众，自己玩。
团队有多大？
民航局运输司通航处副处长靳军号，用数字向记者解释，“私用和自用的飞机，在民航局登记过的有接近1000架，没登记的外面大概有400多架。”
这个数字突飞猛进的时间，落在2000年。那一年，通用航空飞机作业的数量突然从水平线上跃起来，一路保持着高昂的上升率。催生上升率的原因很多，但是表象集中在一点：购买和使用私人飞机的人越来越多。
这个团队里都有谁？
第一批吃螃蟹的人
最先吃螃蟹的是位于湖南长沙、远大集团的张跃。
他，直爽，热爱美食，热爱度假，热爱驾驶，充满理想主义和浪漫主义。所以，了解他的人对于他买飞机一点也不奇怪。
1997年，张跃用7000万人民币从美国的飞机生产商“赛纳斯”公司买了两架飞机，一架是一款公务喷气式飞机，一架是“贝尔206”直升机。由此，他成为中国第一个拥有私人公务机和直升机的人。也就在这一年，张跃还考取了中国第一个直升机私人驾照。
张跃买飞机，有政策背景的支持：1996年8月，国家民航局允许进行“私人飞行执照”培训。这是一个微小的提示：个人有望自己开飞机上天。
现在，张跃手里已经有了六架飞机：2架喷气赛纳斯公务机，名为“奖状喷气1号”和“奖状优胜EXCEL”，1架直升机，以及3架赛纳斯172飞机，总价值2亿多元。
从那时起，在各种公开场合，张跃总逃脱不了记者们的一个共同提问：“张总，这次您的飞机停在哪里了？”
或者是受张跃的影响，长沙成为购买私人飞机最早爆发的城市。
继张跃之后，天下凤凰文化传播有限公司董事长叶文智也购置了一架直升机，6个座，单引擎，名为“松鼠”，价值1500万元。由此，他成为长沙第二个拥有私人飞机的企业家。
到目前为止，长沙到底有多少私人飞机？即使民航局也没有给出明确的答案，但是有一点言论达成了一致：“长沙是中国拥有私人飞机最多的城市。”
即使被大家认为低调、内敛的三一集团董事长梁稳根，也按捺不住飞行的激情。2008年2月，三一集团以公司的名义购买了一架美国西科斯基公司制造的直升机，价值1300万美元。同时，三一集团还购买了一架商务飞机，型号A320，价值8000万美元。
财富效应使私人飞机很快辐射到浙江，而且购机热情稍晚一点的浙商们，步伐一点没落下。
五十多岁的浙江商人裘德道，是杭州道远集团董事长，他喜欢车子，自己开宝马760。他也喜欢送车子，手下司机和保镖一人一辆奔驰。他说自己的爱好是赚钱，哪怕是赚一块钱，梦想是，“如果有机会，我想上太空旅游。”
2004年，他自费去新加坡看航展。航展上，他看中的飞机挑出来每个试飞体验一小时，足足两天试飞体验后，他选中了一架名为“首相一号”的商务机。这架美国雷神公司生产的公务飞机，价值6000万元人民币，可以轻松飞到12000米高空，巡航时速达835公里，加满油后一次可飞25个小时，是飞机中的健将。
飞机体形不大，可容纳6位乘客，所有座椅可旋转180度，还可以完全放平，比其他公务机宽敞舒适不少。而且裘德道花巨资重新布置，飞机内有衣橱、有酒吧，有迷你厕所、甚至...余下全文>>问题五：中国目前有多少架私人飞机 20分如果是纯私人的（不含公司类型的）不超过300架，而且多以中小型飞机为主，大型的一般是明星啥的。问题六：中国私人飞机多少钱 中国的私人飞机不贵，直升飞机200万可以，你说的飞机的话，最便宜的价格30万到200万都有，小型的，意思就是一人或者两人乘坐，但是保养费用相当于一台豪华汽车，而且中国的航道申请非常困难问题七：私人飞机多少钱一架私人飞机要多少钱？ 从10多万到几亿都有，比如北航的蜜蜂3C只要17万，不过比较简陋，跟动力三角翼差不多。赵本山的庞巴迪私人喷气式飞机（可坐17人）要1亿多。其他的价位100~500万的小飞机也很多，比如佳宝双座飞机（100万），赛斯纳162 （ 120万），飞机驾照费用从14~30万，只能开非营运飞机。
开得起不一定油费付得起，油费付得起咱国家的各种费用交不起！问题八：中国都有哪些人有私人飞机？ 都是哪些中国人在买私人飞机
整个7月份，杭州萧山机场不明飞行物事件被炒得沸沸扬扬。终于，在8月份，一场大费周折的专业调查有了结果：不明飞行物为一架在降落的私人飞机。
调查组给大家留下了巨大的疑问：驾驶飞机的人是谁？这是一架什么飞机？
听起来，私人飞机的团队更像隐形人：远离民众，自己玩。
团队有多大？
民航局运输司通航处副处长靳军号，用数字向记者解释，“私用和自用的飞机，在民航局登记过的有接近1000架，没登记的外面大概有400多架。”
这个数字突飞猛进的时间，落在2000年。那一年，通用航空飞机作业的数量突然从水平线上跃起来，一路保持着高昂的上升率。催生上升率的原因很多，但是表象集中在一点：购买和使用私人飞机的人越来越多。
这个团队里都有谁？
第一批吃螃蟹的人
最先吃螃蟹的是位于湖南长沙、远大集团的张跃。
他，直爽，热爱美食，热爱度假，热爱驾驶，充满理想主义和浪漫主义。所以，了解他的人对于他买飞机一点也不奇怪。
1997年，张跃用7000万人民币从美国的飞机生产商“赛纳斯”公司买了两架飞机，一架是一款公务喷气式飞机，一架是“贝尔206”直升机。由此，他成为中国第一个拥有私人公务机和直升机的人。也就在这一年，张跃还考取了中国第一个直升机私人驾照。
张跃买飞机，有政策背景的支持：1996年8月，国家民航局允许进行“私人飞行执照”培训。这是一个微小的提示：个人有望自己开飞机上天。
现在，张跃手里已经有了六架飞机：2架喷气赛纳斯公务机，名为“奖状喷气1号”和“奖状优胜EXCEL”，1架直升机，以及3架赛纳斯172飞机，总价值2亿多元。
从那时起，在各种公开场合，张跃总逃脱不了记者们的一个共同提问：“张总，这次您的飞机停在哪里了？”
或者是受张跃的影响，长沙成为购买私人飞机最早爆发的城市。
继张跃之后，天下凤凰文化传播有限公司董事长叶文智也购置了一架直升机，6个座，单引擎，名为“松鼠”，价值1500万元。由此，他成为长沙第二个拥有私人飞机的企业家。
到目前为止，长沙到底有多少私人飞机？即使民航局也没有给出明确的答案，但是有一点言论达成了一致：“长沙是中国拥有私人飞机最多的城市。”
即使被大家认为低调、内敛的三一集团董事长梁稳根，也按捺不住飞行的激情。2008年2月，三一集团以公司的名义购买了一架美国西科斯基公司制造的直升机，价值1300万美元。同时，三一集团还购买了一架商务飞机，型号A320，价值8000万美元。
财富效应使私人飞机很快辐射到浙江，而且购机热情稍晚一点的浙商们，步伐一点没落下。
五十多岁的浙江商人裘德道，是杭州道远集团董事长，他喜欢车子，自己开宝马760。他也喜欢送车子，手下司机和保镖一人一辆奔驰。他说自己的爱好是赚钱，哪怕是赚一块钱，梦想是，“如果有机会，我想上太空旅游。”
2004年，他自费去新加坡看航展。航展上，他看中的飞机挑出来每个试飞体验一小时，足足两天试飞体验后，他选中了一架名为“首相一号”的商务机。这架美国雷神公司生产的公务飞机，价值6000万元人民币，可以轻松飞到12000米高空，巡航时速达835公里，加满油后一次可飞25个小时，是飞机中的健将。
飞机体形不大，可容纳6位乘客，所有座椅可旋转180度，还可以完全放平，比其他公务机宽敞舒适不少。而且裘德道花巨资重新布置，飞机内有衣橱、有酒吧，有迷你厕所、甚至有专供手提电脑用的电源插座。
这也是浙商中购买的第一架私人飞机。
2005年......余下全文>>问题九：拥有一架私人飞机的成本需要多少？ 就说比较高级一点的吧……比如说湾流G650，亚音速，航程一万三，价格六千万美元，两个亿人民币。然后每次起降的燃油费，机场停靠费，飞行人员工资，飞机养护费一堆事。此外，中国有私人飞机很麻烦，一堆审批，起飞前还得申请……问题十：中国都多少人拥有私人飞机驾照 中国都1.6万人拥有私人飞机驾照

和我的回答一样，看来我也对了