电子助力安全吗？

电子助力安全吗？电子助力，电机损坏顶多就是方向变重，电脑故障后会不会无缘无故自己动方向？在设计上如何保证安全的？

如果电动助力失效，比如转向助力电机出现故障或电路方面出现问题、断电等情况的时候，是不会影响转向的，但会因为助力消失，转向会变重，这种情况下和液压助力没有区别。

不管是电动助转向系统还液压助力转向系统，都是在传统机械转向系统的基础上发展起来的。换句话说，助力都是通过叠加的方式施加到机械转向机构上，这就可以保证即使助力失效，也不会丧失最基础的转向功能，从而最大限度的保证行车安全。

汽车上大部分的电控系统在设计的时候（尤其是涉及到行车安全的系统），一定会考虑到的问题是，不管这个系统有多牛逼，前提是一定要保证这个系统出现故障时，最基础的功能不会受到影响。比如ABS（防抱死制动系统），当ABS出现故障或失效时，常规机械制动是照样可以正常工作的。

机械的耐用，发动机转速越高方向越沉，也可以说是提高了安全性。 电子助力转向，消耗的是电能，这种能量转换效率相对高，能量损耗小，发动机功率损失也小。但电子助力转向也有其局限性，原因是汽车的发电机发电功率有限，所以能提供的转向动能也很有限。如果车身较重，电子助力转向就显得力不从心。所以电子助力转向多用于小排量车上。不过在集成电路控制下，汽车能容易地实现可变助力功能，即在车速较低的时候助力能量大，方向盘轻，车速高时助力能量小，方向盘重，这样给安全行车带来好处。而实现这一切只需要通过一块集成电路板直接控制就能做到。 液压助力转向比电子助力要复杂的多。它需要一套复杂的液压管路来传递液压能量，再有一套液压控制阀来控制这些能量，最后需要一套液压缸来把能量传递到转向轮上。液压助力转向已经是发展了快一个世纪的产物，所以技术相当成熟，具有很好的路面信息反馈，操控精确，所以普及率是最高的。