汽车如何添加和更换雪种？

请详细说明操作过程比如观察压力的那个什么什么标如何使用谢谢

更换：首先把原来的制冷剂回收，然后抽真空。
抽真空步骤：
(1)将歧管压力表中黄色(中间)软管的90°弯头接到真空泵上，将蓝色(低压)软管的90°弯头接到低压管路维修阀口上或压缩机低压维修阀上(标志为S或SUC)，将红色(高压)软管接头接到高压管路维修阀口上或压缩机高压维修阀上(标志为D或DIS)。
(2)打开歧管压力表，打开高低压手动阀，启动真空泵。
(3)抽真空到低压表的负压值高于l00kPa(750mmHg)。
(4)关闭高低压手动阀，其低压侧表针在10分钟内不得有明显回升。若无，则可向系统内充注制冷剂；若有，就应向系统内充入少量制冷剂进行查找、检修泄漏点，并重新抽真空。

再向系统内加注制冷剂
在系统抽真空后，即可灌注制冷剂，一般采用下述两种方法：
(1)向系统注入液态制冷剂
1)将压力表黄色软管90°弯头从真空泵上接到倒置于磅秤上的制冷剂钢瓶接口上。
2)拧开钢瓶阀门，拧松压力表黄色软管螺母，直到有制冷剂气体外泄约2-3秒种，然后拧紧螺母。
3)拧开压力表高压手动阀，向系统中加入液态制冷剂，直到规定量；若不能加注到规定量，可按方法(2)补充。
需注意的是加注液态制冷剂时，不可拧开低压手动阀(以防产生液击)；不能启动空调，以防制冷剂倒灌入钢瓶中产生危险。
(2) 向系统中注入气态制冷剂
1)将压力表中黄色软管90°弯头从真空泵上接到正立于磅秤上的制冷剂钢瓶接口上。
2)拧开钢瓶阀门，拧松压力表黄色软管螺母，直到有制冷剂气体外泄约2-3秒钟，然后拧紧螺母。
3)拧开压力表低压手动阀，向系统中加入气态制冷剂。当系统压力高于2.5kg/cm2时，关闭低压阀。
4)启动发动机，同时启动空调且置最大制冷工况档。
5)再打开低压手动阀，让制冷剂吸入系统，直到规定量。
需注意的是补充制冷剂，可用压力表和视液镜观查法来确定制冷剂是否足量。

现在汽车空调都加冷媒，方法如下

一般我们给空调加氟的方法都是采低压加氟和静态加氟的方法。

1，空调开制冷频道，然后从低压侧加氟，当加到0.4mp~0.6mp时便可以了,再观看检查空调的制冷效果.如果可以的话,测高压不能超过2.2mp.

2,在空调运转停用时,从加氟处加氟.当系统压力达到0.8mp~0.9mp时为合适.

3,让空调运行制冷30分钟,做仔细的检查.

(1)测压力:测低压为0.4-0.6mp.如果偏高,则加多了氟;如果偏低,则加少了氟.高压也不能超过2.2mp.

(2)听声音:如果声音过大,沉闷,也可能是加多了氟,如果声音过小,说明氟不够.

(3)测温度:吸气管较凉,有结露;排气管温度在80度左右;冷凝器温度在55度左右;压缩机的吸气管凉,有露水,排气管很热;蒸发器的温度比环境温度低15度左右.

(4)测工作电流:总电流接近额定电流,如果电流过大,则氟加多了,如果电流过少,则氟加的过少.这要求系统和电路都正常的情况下测试,因为压缩机的工作电流跟压缩机的吸气压力有很大关系,吸气压力高,电流就大,吸气压力高,电漓以就大,吸气压力低,电流就小,如果系统堵了,那第压缩机的电流也会很低,且压缩机的声音不正常.

4,加氟的正确方法:加氟时一定要慢慢来,加一点后让空调运行10分钟左右,再测压力和电流,不够时再分次加,不能以当时的压力和电流作为标准.不然,可能加多了氟.冬天加氟时,可断开四通阀线圈,也可以人为的使室内感温头达到能够制冷的温度来开制冷.有时也可以让空调在除湿的模式下运行,它对温度的要求不是很高.