自动档汽车，踩刹车之后，车速降到零，但是档位还停留在三档，并伴有车身剧烈动，请问这是什么情况

自动档汽车，踩刹车之后，车速降到零，但是档位还停留在三档，并伴有车身剧烈动，请问这是什么情况

您好， 第一种类型：AT灯亮了后一直这样无论断电或重启一直锁三档，这种情况看故障码没大用，看到的是实际故障发生，但触发故障点不明确。首先优先考虑电路和变速箱电脑。可先检查变速箱电脑，如果有便利条件最好把同类车的变速箱电脑借过来用下好使就是电脑问题，需要找电工检测维修，维修费用1-2百。 第二种类型：自动档变速箱偶尔爆AT灯然后锁三档，3档以上能升降档，如果偶尔出现肯定是接触点问题，优先考虑继电器，管理变速箱链接的继电器（修车的知道）。继电器触发点可能烧出坑造成连电后接触不良亮灯锁档。 如果不是如上原因，那就要检查电路了，确定电路没问题就是变速箱，首先外测变速箱电磁阀阻值，阻值没问题也很难保证电磁阀工作正常，打开变速箱底壳后清洗并检查电磁阀，有问题更换，没问题清洗安装，有时候可能是电磁阀弹簧或过热烧毁，过热那就是变速箱内部问题负担过重需要维修变速箱，具体变速箱维修不太了解了。没法啊车老锁三档，锁出经验了，以上就是基本维修之旅，望大家少走弯路。切忌别盲目换件，电脑测出故障码不一定是对应零部件损坏。换了也白花钱，先检查我说的几个地方，确定故障，在维修。

一般都是根据发动机的转速。。。。1挡只是起步。车起来以后就挂2挡。一般合理的加档范围是发动机的转速表 2000---2500转的时候换挡比较合理。。3挡铁定不会省油。。。。3档属于低速挡。。。低档高速的情况下最为费油。。而且相当毁车。。。想省油首先就要挂到高速挡。一般的普通车车速60最省油。。高档车为90--120的区间最为省油。。