长城第一辆汽车什么时候下线的？

长城第一辆汽车什么时候下线的？

是1991年 长城汽车的前身是长城工业公司，是一家集体所有制企业，成立于1984年，主要从事改装汽车业务。
1991年，魏建军先生承包长城工业公司的经营，带领长城人以“每天进步一点点”的精神，艰苦创业。当时，公司以生产轻型客货车为主，企业扭亏为盈、迅猛发展。
1996年，成为专业皮卡生产企业，长城迪尔系列皮卡并推向市场。
1998年,以销量及产量计，长城汽车在国内皮卡车市场排名第一，之后产销连年番翻，创下了惊人的增长速度。当年6月，长城工业公司改制为长城汽车集团。
2000年开始从事整车配套的汽车零部件生产。年初重组国有企业华北汽车制造厂，成立“保定长城华北汽车有限责任公司”, 目前主要生产赛铃系列皮卡、赛影系列商务车。下半年成立“保定长城内燃机制造有限公司”。
2001年6月，再次注入巨资，高起点建成了国内同行业中规模最大、装备先进的现代化发动机生产基地。在国内首开先河，推出491QE智能化多点电喷发动机，并完成国家严格的标定试验，不仅实现了“身心一体”、自行配套，同时为国内几十家著名轻型车厂配套。现代化发动机生产基地的建成，标志着长城汽车进入一个新的里程碑。
目前，保定长城内燃机制造有限公司为国内规模最大的现代化发动机生产基地，占地28万平方米，年产20万台，主要产品有GW491QE汽油机、GW2.4S汽油机、GW2.8柴油机、GW2.8TDI增压柴油机等多个品种。
2002年6月，赛弗SUV上市推广。以优异的性价比，独特的外形和结构成为国产车中的一个新亮点，当年销量已位列第三位，2003年已成为所有SUV品牌中的销量冠军。
同年推出大中型客车中，现有风之情、梦之旅等两大系列多个品种，车型覆盖从7米到12米。
2003年长城再创同行业历史新高。同时，推出全新产品“赛影”RUV，对旗下21款车型全部实现了更新换代。
2003年12月15日，长城汽车在香港H股主板上市大获成功。
2004年2月，公司大举进军柴油车市场，装备4D28柴油机的柴油皮卡面世。同年4月， 内外焕然一新的04款赛弗批量上市，同时，高顶赛影投放市场。
2004年6月，在北京国际车展，长城展出了哈弗CUV、赛骏SUV、赛酷皮卡、顶级新赛影、新型赛铃皮卡等从未投放市场的5款新车。
　　现在，长城汽车目前拥有年产近20万辆各类皮卡和SUV、20万台发动机、3000辆大中型客车的综合产能。具备发动机、前后桥、空调、线束等核心零部件自主配套能力。

长城这个场子 真正的是生产皮卡的 但是 哈弗之后 才被人知道的 但是在哈弗越野车里面 陆风x6 比长城做的还好 你去看看陆风x6吧