高手进！关于汽车悬挂！

什么样的悬挂经典、耐用、舒适 、智能,装在什么车上？(分别回答),高手们,说详细点,复制者,斩

主要来讲分为独立悬挂与非独立悬挂。

非独立悬挂具有结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小的优点，但由于其舒适性及操纵稳定性都较差，在现代轿车中基本上已不再使用，多用在货车和大客车上。

独立悬挂又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂。

烛式悬挂现已应用不多。

最经典的要数麦弗逊式了。

最智能的是主动悬挂。

经典的当然属麦佛逊式啦，就是由螺旋弹簧加上减震器，独立悬架里最具代表性的一种，结构简单，体积小，适用于轿车的前轮（因为通常轿车的动力总成和许多工作单元都布置在发动机舱里，所以前悬需要体积尽可能的小）

多连杆式：常见的有四连杆、五连杆，多连杆式悬架的主要优点是车轮跳动时轮距和前束的变化很小，不管汽车是在驱动、制动状态都可以按司机的意图进行平稳地转向，其不足之处是汽车高速时有轴摆动现象，多用于中高端轿车的后悬。

扭力梁悬架：一种很传统的非独立式悬架了，常见的车型有帕萨特（包括领驭/新领驭），主要用于后悬。

要说智能的，我觉得奥迪的“电磁阻尼”悬架可当之，可以根据车速、路况等因素调节液压装置里液体的物理性质，从而提供不同的阻尼。