动车组是靠电力做为能源的列车,机车由大功率的电动机提供动力.动车组在到站前可以利用减速发电.减速发电原理是先停止供电,使车速从200km/h减到90km/h,这段时间
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解决时间 2021-12-20 08:17
- 提问者网友:容嬷嬷拿针来
- 2021-12-19 11:58
动车组是靠电力做为能源的列车,机车由大功率的电动机提供动力.动车组在到站前可以利用减速发电.减速发电原理是先停止供电,使车速从200km/h减到90km/h,这段时间内列车利用惯性前进.关闭电源后,电动机线圈随车轮一起转动切割磁感线,产生感应电流,自动输入电网,这样既可以减少机械磨损又可以储存能量.在90km/h以下才进行机械刹车.关于动车组下列说法正确的是A.列车正常运行时,应用通电导体在磁场中受到力的作用的原理来工作B.车速从200km/h减到90km/h过程中,电能转化为机械能C.车速从200km/h减到90km/h过程中,减速发电应用了电磁感应原理D.车速在90km/h以下进行机械刹车至车停稳的过程中,内能转化为机械能
最佳答案
- 五星知识达人网友:杯酒困英雄
- 2022-01-22 05:50
AC解析分析:先判断电力列车在正常行驶时和减速存储能量时的能量转化情况,再判断这种转化应用了什么原理.电力列车在正常行驶时,由电能转化为机械能,靠通电导体在磁场中受力的原理来工作;电力列车在减速存储能量时,由机械能转化为电能,靠电磁感应现象原理来工作.解答:A、列车正常运行时,电能转化为机械能,利用通电导体在磁场中受力的原理可以完成这一转化,故A正确;B、减速时机械能减小,以电能的形式存储起来,电能增加,能量的转化是机械能转化为电能,故B错误;C、由机械能转化为电能,利用电磁感应现象原理可以完成这一转化,故C正确;D、刹车至停止过程中,机械能减少,内能增大,机械能转化为内能,故D错误.故选A、C.点评:知道机械能转化为电能,可以利用电磁感应现象原理,电能转化为机械能,可以利用通电导体在磁场中受力原理.克服摩擦力做功时,机械能转化为内能.
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- 1楼网友:末日狂欢
- 2022-01-22 06:52
对的,就是这个意思
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