怎样通过分析路权，确定交通事故责任的大小

怎样通过分析路权，确定交通事故责任的大小

七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。超过责任限额的部分，按照下列方式承担赔偿责任：
（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。

第六十九条　非机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第六十八条第(一)项、第(二)项和第(三)项的规定外，还应当遵守下列规定：
(一)有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；
(二)没有交通标志、标线控制的，在路口外慢行或者停车瞭望，让右方道路的来车先行；
(三)相对方向行驶的右转弯的非机动车让左转弯的车辆先行。

第七十条　驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过；没有人行横道、没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的，在确认安全后直行通过。

因此，通常情况下，货车负主要责任，老人负次要责任。

我认为你现在就是从你主观意识上出发就已经认定了a车承担事故的主要责任了。既然你说认定书现在还没下，那么说明事故还属于受理并在进行调查的阶段。在这里我从下面两方面来说明这个问题：首先，如果是要认定为逃逸，必须的一个条件就是b车驾驶员有逃避法律责任主观意志。应该包括逃避民事责任、刑事责任及行政处罚。其次，说a车转弯未让直行我认为是正确的，a车确实存在这种违法行为，我国对事故责任认定关键的一点就是对路权的认定。实施条例第五十二条第三项有规定的。并不是说转弯车辆就应该承担主要责任，但至少说明有违法行为存在。所以针对以上情况，如果交警部门未认定b车驾驶属于逃逸那么就需要对驾驶员离开现场有合理的解释，比如需要证明驾驶员不涉嫌顶包，不涉嫌饮酒，不涉嫌无证等行为。《道安法》第七十条第一款：“在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。”不管b车驾驶员怎样去解释，只要抓住其是否报警，什么时候报警，为什么离开现场。如果认定b车驾驶员逃逸a车驾驶员一样要承担责任，因为《实施条例》第九十二条：“发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。但是，有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。”至于你说的超速行为是否存在还需要对车辆进行车速鉴定才能得出，在这里无法给你计算，因为还要对道路情况进行详细了解，因为干燥、潮湿轮胎附着系数不一样，还有路面磨损情况也不明确。