手动挡车增档时发动机转速过低或降为0

手动挡车踩离合准备增档时发动机转速过低或降为0，挂上档之后顿一下，请问各位专家是什么原因？

以手动挡为例，踩离合的瞬间，发动机和变速器断开连接，因为中断输出，对发动机而言相当于失去了负载，如果还踩油门，转速是轰的一声往上飙的吧（有些霸占在路中间又S型曲线风骚游走的电动车喜欢无视鸣笛的时候，有时会这样做…当然大家不要学我，对方可能会被吓到摔倒不是闹着玩的），当然换挡的时候我们通常不会踩油门。
对于自然吸气的汽油机而言，缸内的实际循环过程进气是靠缸内真空度，即负压来完成进气的（环境大气压大于缸内气压），进气的过程中进气道、节气门存在着流动阻力损失，当然最主要的还是节气门。

你每次换挡的时候把转速拉到2500-3000在换挡就不会低了，还有发动机转速为0不就是熄火了么？

这得看车了，排量越大，转速可以越低。因为发动机转速与车速比主要还是计算这个车速的耗功。比如2.4的车子，最高档80码一千多转每分左右吧！如果是1.5的车子，80码最高档可能需要两千多转每分！