路虎极光怎么样

路虎极光怎么样

问题一：国产路虎极光怎么样？ 一下文字引自搜狐以及网上车市：
国产极光的外观完全遵照进口版车型的设计，细节之处也保持了原汁原味。外观最大差异就是车尾的LOGO换成了“奇瑞路虎”。另外，国产极光顶配车型取消了自适应巡航系统，中网上自适应巡航探头也相应取消。
外观方面，奇瑞路虎基本上将揽胜极光做了原汁原味的引入，相信这是经过了大量调研的结果，但不管怎么样，这款引得无数人折腰的最美路虎终于走下了国内的生产线，以国产车身份来到广大消费者面前。
原版引入就意味着进口版车型的所有优缺点基本上也都保留了下来。总的来说这款车的优点很多，不然也不可能被各路厂商竞相模仿，但它也确实不是没有缺点，好在都不是什么硬伤，例如倒车影像的比例问题以及车底排气管的位置问题，稍加注意就行了。
内饰方面，相信读者朋友们最关心的还是做工方面到底有没有因为国产化而导致质量下降，编辑可以放心的告诉你，没有，真的没有，它依然是你们心里那台优秀的车。而在空间方面的表现也都算是正常，只要不是挤5个彪形大汉就都不是事儿，别忘了极光按轴距算也就是紧凑级SUV。
在日常驾驶方面，国产揽胜极光依旧可以称得上是得心应手，无论是动力的响应，底盘悬挂系统的表现都很出色，平稳驾驶的时候足够舒适、安逸；山路激烈驾驶（俗称“豁”）的时候也基本能跟得上驾驶员的节奏，只是偶尔需要动用一下方向盘后的换挡拨片来人为干预一下变速箱的判断，即便电脑再聪明也还是不如人脑，对不？
到了越野场地驾驶环节，刺激的事情就多了。只要掌握好全地形反馈系统的特性，再配合上陡坡缓降，坡道缓释等系统的帮忙，没有什么越野经验的朋友也能应付，毕竟路虎给准备的这套电子系统的能力绝对不能小觑，它让你尽可能的将注意力集中在体验驾驶乐趣而非复杂的操控，这一点很重要。
说句题外话，车的颜色您就别挑了，活动安排会出现使用不同车体验不同项目的情况，编辑也尽量保证对相同颜色的车拍照，别管哪个车，配置都一样，所以越野体验不受影响，您尽管放心。
做个总结，一般的越野情况对于极光来说是没有问题的，但再加大难度就是自讨没趣了，在公路SUV中做到这样的越野表现已是同级领先，更何况其出色的公路表现同样不逊色于对手，再加之其爆表的颜值以及国产之后价格上的优势，试问综合表现谁能出其右呢？问题二：路虎极光车怎么样？ 印度神车到中国来冒充高大上,价格翻N倍,一群钱多人傻的抢着加价买.问题三：路虎揽胜极光怎么样？ 操控很好，很好的路面反馈，有不错的越野性能性价比低，车内容易产生共振概念车的模子，外观不用多说，眼球只管拿来，相信每个人都能被极光所吸引。全景天窗很赞，只是不能开启。全皮内饰，这个价位找不到比极光内饰还精美的车了。当然做工也许算不上问题四：路虎极光和丰田普拉多相比哪个好一些 普拉多皮实耐用、有一定的越野能力，但油耗略高一些。问题五：我想买台路虎极光，这车到底怎么样 缺点：小毛病多、做工粗糙、用料不实在、保养贵；
优点：样子好看，以至于山寨太多！问题六：路虎揽胜极光怎么样？ 主打城市，铺装路面问题七：路虎极光和揽胜极光有什么区别 极光的全名：路虎（品牌）揽胜（系列）极光
路虎包括：发现系列、揽胜系列、神行者。问题八：路虎极光2.0T怎样？ 路虎正式公布了揽胜极光Evoque的预售价格—五门版62.80万元/三门Coupe版63.80万元，并且宣布揽胜极光将会提供耀致版（Prestige）和耀动版（Dynamic）不同配置的车型。近日我们获悉，揽胜极光Evoque将会推出4款车型（详见下表），同时各车型的预售价格及详细配置也被曝光。
内饰差别：耀动版配备的是动感风格打孔真皮座椅，同时驾驶员6向可调，副驾驶4向可调；而耀致版配备的则是豪华Oxford真皮座椅，驾驶员座椅8向可调，副驾驶6向可调。另外五门版和三门版的区别在后排座椅上也有区别，五门版后排为三座椅，而Coupe版则为后排两座椅设计。
配置方面：全系标配有电子手刹、TCS轨迹动控制、动态稳定控制、侧倾稳定控制、定速巡航、自适应动态高度调节氙气前大灯、前部泊车距离控制系统、智能泊车辅助系统、带加热/记忆/倒挡倾斜功能的电动折叠后视镜、安全气囊（帘）、膝部气囊、ISO+FIX装置等等安全配备。
动力单元：全新路虎揽胜极光Evoque只有一款动力，2.0升Si4（高效涡轮增压）汽油发动机，集成直接燃油喷射、涡轮增压与双可变气门正时技术，最大功率为240马力，与之搭配的是6速自动变速器
对于揽胜Evoque的最初记忆还要追溯到2008年发布的路虎LRX概念车，当时LRX的双门Coupe造型曾迷住了众多在场观众，不过对于一款量产版车型的意义而言，实用性也是不可小视的，因此就造就了这款更加切合实际与家用的路虎揽胜Evoque五门版。问题九：想买个路虎揽胜极光不知道怎么样？ 挺不错的一款车，观设计非常大气，车身宽大，线条硬朗，充满运动感，内饰做工非常精细，所用的材料非常高档，各部分手感出色。内部空间比较宽敞，活动自如。动力比较充沛，提升性能好，油门响应直接。操控非常灵活舒适，乘坐感受一流。望采纳！问题十：奔驰slk怎么样？好开吗？和路虎极光比呢？ 5分优点：
此车配备1.8T发动机，驾驭相当不错的，后端发力推背的fell还是非常到位的，
缺点：
其采用电子节气门技术，油门迟滞实在太大。起步超车加油始终慢半拍
外观：
奔驰SLK，它那霸气硬顶敞篷折叠回头率还是十分到位的，霸气的外观，君子风格的。
内饰：
内饰比在电脑里要好看些，德国佬做东西真的很仔细很精致~尤其是奔驰的做工，细腻优雅。
空间：
还是不错的，虽然车小但是只要你的身材不是那种夸张型的，完全OK的啦，后备箱可以用小得可怜来形容，敞篷么，这个有得必有失。
配置：
也很好，该有的都有了安全：这不用担心的啦！主动，被动安全做的都很好，气囊也足够多的
动力：
加速狠，带劲，听着那发动机咆哮的声音真不像是1.8T的，唬人专用利器一枚，哈哈！
操控：
后驱车操控就是有感觉， 硬朗的悬载设定也让我在压过路面上的每一个起伏都能回馈到扎实的声响
油耗：
车子基本在市区走，高速上过2次，油耗目前12.1个，不知道大家的怎样？
舒适：
就是跑车悬挂比较硬，长途的话比较累，因为悬挂硬，所以平时路不平的话颠的比较厉害

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