新手开车需要注意哪些？

新手开车需要注意哪些？

速度方向控制车祸

这个由资深驾驶员来告诉你，手动档车，随时掌握离合以及刹车，自动档的你的左脚不能乱动，容易把油门当离合。这是保自己命和别人命的第一条。当然如何把车开好，就靠你自己了，看你各方面素质如何，不要怕出事故，只要不出人命，有保险公司呢，当然，开黑车的话要特别小心。高手都是练出来的

刹车，方向，转弯灯……刹车就是不管你开多快一定要在自己有把握可控制的范围内。方向就是找到你自己的车道，不要压两个车道跑，不要频繁变更车道，变向以前记得看后视镜，看清楚以后再变向。转弯灯一定要记得，转向之前打转弯灯！我见过一哥们儿仪表台上面贴了个小标语。白底红字的“刹车！方向！转弯灯！”。就他这么坚定的还是撞了。。原因是他一转弯就去看那个标语 好提醒自己刹车，控制方向……结果就不看路了。这个故事告诉我们，杯具就在您身边！哪怕你已有了十足的准备，但总会有你意想不到的意外。 对于怎么开车才算开的好，我有自己的一点点看法。很多人说宁停三分不抢一秒，说开车开得慢开得稳是开得好。我说那是放屁！开得慢的除了慢性子，我个人认为基本都对自己没信心，没信心就容易慌张，就处理不好突发事件。什么是开得好？开车又快又稳，胆大心细，遇到突发情况能够在最短的时间内作出最接近正确处理方法的决断,那才是开得好！（这段纯粹是个人言论，不要盲从！）

C1新手开车上路需要树立哪些安全意识呢?要养成哪些良好的习惯呢? 上路十大注意事项 ●行驶前松手制动 ●路口提前做准备 ●紧急情况下使用警示灯 1.贴“实习”标 根据北京市交管局上周作出的规定，9月1日起，凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。有驾驶证的实习司机，10月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志。 2.调整座椅位置、后视镜位置 座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。 出于安全的考虑，踏板(油门、制动)踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。 后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。 3.待电脑自检完毕后再启动 对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。 4.松开手制动 新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。 此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。 5.勿高速时空挡滑行 一位汽车维修专家曾表示：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。 6.超车、并线时打转向灯，多看后视镜 不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。 另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。 7.路口前要及时并线 老司机常说新手：在路口前(150米左右)不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。 新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。 8.过弯时切忌高速 车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。 高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。 9.紧急情况下使用双闪警示灯 如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。 10.驻车时别忘拉起手制动 停车后，不要忘记拉起手制动。这样做是为了防止溜车，特别是在坡形路面。老司机常讲：开车首先要从停车开始。所以对于新手来说，“停车拉起手制动”是养成合理用车习惯的第一步。 对车的宽度一点把握也没有见车见人都躲 你说的问题是大多数新手开始共同的感觉，很正常，你说的对车宽没有感觉是心理作用，谁开车也看不到车的左右两边，那完全是长期驾驶的经验和感觉，重要的是自身心理不要紧张，保持平稳心态，最不好掌握的是右边的距离，但是和正常行走没有太大区别，也就是右边隔两个人的距离，关键是保持良好心态，细心感觉，上面说的对，找人多的地方去，那是练车的好地方，但一定要稳，注意安全！没有几天就适应了。飞机场练不出好司机。 叫个老司机一起 然后去人多车多的地方把胆破了 记住：胆大心细 胆大心细，不要发呆！ 最重要不要发呆！ 我看有的新手上车就木然了！仿佛置身于世外！ 开车的时候，要眼观六路、耳听八方。所以，你要时不时的看一下倒车镜，看一下车轮子离地上的车道线(黄线和白线）是否平行，有没有压到线(黄线和白线）.这样就好判断车是否开正了 抬头看远处，感觉自己在中间就行了，别盯着车头看 不要老去调整方向盘,眼睛看路就好. 如果你放开方向盘，踩油门，车走的一定是直线！！如果这样还不是直线，那就得找专门的地方去把车矫正一下了所以说，如果车不走正，原因除了车有毛病，就是动方向盘了新手上路的确有这种情况，因为紧张，左手或右手下意识的绷紧想把车开正就放松心态，没什么大不了，把手和身体都放松直行的时候手就轻轻扶着方向盘就行开车是个熟练工种，熟悉了，就好了想想咱第一次学骑自行车，不也是哆哆嗦嗦的，一边骑一边盯着自行车把手？开车也一样，放松了开，眼看前方，直行了就当没扶着方向盘拐弯了才稍微用点力，这样就好了 躲不是解决的方法，还是要放开胆，收细心，最好找个老鸟带带你一段时间

慢点开，一开始不要开太快，眼神注意点。