15万左右的紧凑型车，必要纠结后轮独立悬挂么

15万左右的紧凑型车，必要纠结后轮独立悬挂么

我暂时保留我的看法！

在高速过弯等一些考验车子性能的极限情况下，独立悬挂还是会给驾驶者更多的信心的。不过15万也就是辆日常家用车也就是有些人所说的“买菜车”，个人觉得没必要过多追求那方面的性能。老司机们都说行车安全终极秘籍就一个字“慢”，呵呵……咱又不是开赛车呢，是不！我本人开的是13款经典福克斯两箱1.8自动挡，那是真费油，黑龙江的冬天每公里八毛起，不过高速很省油不到四毛。考虑燃油经济性，日系的思域肯定首选性能没什么差距，只是一些细节方面各有细微优势，科鲁兹不了解就不说了

本人推荐 新福克斯1.8L 手动或者自动 和 科鲁兹1.8 SE
楼主注意看好我给你的排量，其他排量的不行，只有这个排量的才是正好。
这两款车口碑都是很不错的，在紧凑型车里面是比较收到欢迎的。好不好看看路上看的多不多就行了，说的那些配置什么都是废话。
后轮独立悬挂
通俗点说:
独立悬挂就是每个轮子和车身连接(减震)都是独立的,相互之间影响不大;
非独立悬挂就是两个前轮的减震是连在一起的,后轮也是,所以相互之间有较大的影响。
后轮有独立悬挂固然好，但是，我们又不是在山区什么坑坑洼洼的地方开，又不是参加什么拉力赛。我认为没必要纠结。

不要的，就看你自己了，是吧！

没有必要纠结。15W左右的车很好了。主要看车主的喜好，福克斯彰显沉稳，思域看重灵动。至于科鲁兹吗就不要选了，与前两者比几乎没有优点，还特费油。