问摩托车磨合期是多久？

问摩托车磨合期是多久？

新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。

为了让自己的爱车顺利通过磨合期，我们在平时应做好检查维护，并要注意以下几个方面的问题，来提高磨合质量。

(一)起步先预热

电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。

着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。

所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。

(二)不要高速行驶

新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里／时以内；进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。

(三)避免负荷过重

新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。

(四)忌提前拆除限速片

限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。

(五)忌跑长途

新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。

(六)忌紧急制动

紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了磨合期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。

还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。

(七)及时换挡

换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。也不要长时间使用一个档位。在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的3／4范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。自动档车也一样，但请留意配合发动机转速。

(八)尽量添加质量比较好的汽油

新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。不要添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足。

(九)初驶保养

新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。一般来讲是走1500公里左右要换一次油。

摩托车的磨合期的换机油在说明书上一般第一次换机油在1000公里，但我们不建议。 我们一般建议客户换机油的方法是第一次是300公里，第二次800公里，第三次为1500公里，以后每行驶1000公里换机油。 因为第一次换机油是由于摩托车发动机里面零件都有棱角的，在300公里的时候已经把角磨掉了，在机油里细的铁屑很多，假如第一次开的过分公里数长再换机油的话，铁屑会在机油中影响整个发动机的润滑，起润滑作用的是机油不是铁屑。 第二次就比前一次行驶的路程稍微长一点，就是还没有完全磨合，所以在800公里换，到1500公里就基本上全磨合了，可以放心开了。 当然说明书上一般按在磨合期后行驶1500-2500公里路程再换油，我们提高了几百公里，建议每行驶1000-1500公里换机油。这样对车子好一点。 一般换开始三次机油的时候你一定要把你的机油滤清器换掉，你会发现机油滤清器里全是细的铁屑。开过磨合期后每2000公里换一次机油滤清器。 汽油滤清器的话每5000公里换一次。 磨合期内如果是档位车，你最好每个档位都要开开，这样在不同档位上使摩托车承受不同的负荷，这样磨合的更加好。千万不要高档低速，和低速高档，不同的档位行驶的速度是不一样的，在磨合期内一般不要超过转速表的5000转，也就是说在5档里不超过60马力，在其他档位不超过5000转，详细介绍你看我的百度回答过别人的问题。 踏板车的话，磨合期内低中高速都要开的，，平均行驶的车速不超过50马力，踏板车和档位车同样开60马力，它的转速要高因为轮子小，所以不超过50马力。 以上摩托车行驶中不是速度越慢越好。 在开过摩托车磨合期后，建议中速行驶最不伤车而且省油，一般125的车子最高车速在100马力左右，有的不到100马力，偶偶拉拉高速也没有事，记住，高速高磨损，但低速不一定低磨损，高速运转的话，机油泵的机油供应到缸头的速度要加快，机油在高温下机油变稀，导致润滑不充分，就磨损加快。

300,600,900,1200,1500,2000公里依次更换机油。更换机油的同时检查整车的紧固件，看是否松动。磨合期间尽量不要载重。转速不要超过6000。定期检测链条是不是被拉长，空虑是否需要清洁。

一般的都是2500,每500公里换次机油,毕竟是新车,到5000以后改成1000公里换机油,20000公里以后2000换次机油,机油对摩托的寿命有很大的关系,看你不知道磨合期,顺便把机油的常识也告诉你

1000公里