内燃机米勒循环

为什么说米勒循环是基于奥托循环的？求大神科普

米勒循环与狄塞尔循环有关么？米勒循环只能是定容加热而不能使定压加热么？使用了米勒循环的柴油机是定容加热还是定压加热呢？
个人浅见： 奥托循环与狄塞尔循环这两种理论循环的区别在于燃烧过程是等容加热的还是等压或混合加热的，他们两者在压缩到做功行程都是四种状态（绝热压缩、xx吸热、绝热膨胀、等容放热）。而米勒循环压缩到做功行程有五种状态（等压压缩、绝热压缩、xx吸热、绝热膨胀、等容放热），至于其吸热方式是等容加热的还是等压或混合加热的，取决于所用燃料是汽油还是柴油（亦或是天然气？）。所以我认为不能简单的说米勒循环是基于奥托循环的，或许是基于米勒循环的汽油机是基于奥托循环的？不知道我的理解是否正确，还望指正。

楼上回答的貌似是粘贴复制的
解释为什么说米勒循环是基于奥托循环，先要说一说汽油机和柴油机（汽油机近似奥拓循环，柴油机近似迪塞尔循环）。汽油机的压缩比低，所以热效率低（与柴油机相比），但因功率密度大、噪声小，所以汽油机经常在轿车上使用。为了提高汽油机热效率，采用进气门早关（即变为米勒循环），好处是膨胀比变大（大于压缩比，奥拓循环压缩比等于膨胀比），热效率提高。
所以，米勒循环与迪塞尔循环无关。
另外一种阿特金森循环（进气门晚关或复杂的机械结构）与米勒循环相似，也是使膨胀比大于压缩比，它是基于迪塞尔循环改善的。

标准四冲程发动机被称为奥托循环发动机。 奥托循环发动机以尼古拉斯·奥托的名字命名，他于1867年发明了这种类型的发动机。 　　拉尔夫·米勒于二十世纪四十年代取得了米勒循环发动机的专利，米勒循环发动机与奥托循环发动机非常类似。 米勒循环发动机与奥托循环发动机一样，使用活塞、气门、火花塞等部件。所以说米勒循环是基于奥托循环的