我的车子为什么每次打方向了，就会听到底盘有吱吱的响声？

我的车子为什么每次打方向了，就会听到底盘有吱吱的响声？

轮载轴承异响和后桥噪声的分辨

　　汽车在行驶和滑行时，前轮轴承的噪声不变，如保持车速不变而稍施制动，可使轮载轴承减少部分负荷，从而可减弱噪声，即可发现噪声源来自何处。
　　当车速大于48km/h时，除非后轮轴严重损坏，一般情况下后轮轴承的噪声很少能听到，汽车滑行或空挡时，裂损的后轮轴承会产生“隆隆”声响，而剥蚀的后轮轴承则发出“沙沙”声响。

减速器圆锥主动轴承与差速器轴承异响的分辨

　　减速器轴承通常产生刺耳的“隆隆”声或“嘎嘎”声，声音节拍稳定，随着车速变化而变化。
　　减速器的圆锥主动齿轮前轴承声在汽车滑行时较大，后轴承的噪声则在行驶时较大。
　　差速器轴承的噪声通常是一种不变的刺耳声，但它的节拍比减速器圆锥主动齿轮轴承的噪声要缓和得多。

后桥齿轮噪声的分辨

　　在正常直线行驶时，由于差速器半轴齿轮和行星齿轮几乎没有相对运动，所以听不到噪声。
　　汽车行驶过程中，后桥齿轮发生异响的原因大多是由润滑不良所致，从而导致减速器齿轮磨出伤痕，如果在各种滑行速度下都能听到异响，则说明是由减速器主动齿轮的螺帽松动造成的。
　　低速时，后桥部位发生敲击声，加速或减速时，发出特别沉闷的异响。上述故障可从下列一处或多处查出原因：
　　①差速器半轴齿轮轴颈与差速器壳的间隙不当。
　　②差速器十字轴轴颈与差速器壳的配合不当。
　　③半轴花键齿轮与差速器半轴齿轮键槽的侧隙不当。
　　④差速器半轴齿轮与行星齿轮的啮合齿隙不当。
　　⑤差速器圆锥主动、被动齿轮啮合齿隙不当。
　　⑥止推垫圈磨损。
　　车辆行驶中，后桥发生异响是因为齿轮啮合的间隙不当，差速器轴承预加负荷调整不当或两者兼而有之。排除异响时，需拆开检查差速器齿轮与减速器齿轮的啮合间隙、减速器圆锥主动齿轮轴承的预加负荷及减速器齿轮的接触痕迹。

可能一个部件坏了又可能缺油

很正常嘛，老化了，没油，卡了

缺油

我的车子为什么每次打方向了，就会听到底盘有吱吱的响声感觉是你方向转的太急了，方向盘最好不要转到转不动为止，那样对车不好

请检查方向机，是否漏油或存在其他问题，平时在打方向盘时注意不要打满，不然方向机极易损坏。