高速公路追尾事故如何认定?

朋友开车载秘书到外地洽谈业务,3-13夜22点左右在海南西线高速公路发生追尾事故,副驾驶上的秘书当场死亡,驾驶员轻伤.被追尾为运钢材货车,在行驶道上停车,停车原因不是车辆损坏,而是正负驾驶员互换.车后无任何安全标示,包括车尾警示灯.驾驶员有保险,车辆有全保,死者没有.
该如何认定?

1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任;
　　2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;
　　3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任;
　　4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任;
　　5、前车超长且未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;
　　6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任。

前车承担主要责任，后车承担次要责任。因为高速公路上的快车道是不允许停车的，如果车辆发生故障，必须在200米以外设置危险警示标志，然后将车移动到紧急停车道。 后车承担次要责任的主要原因是没有保持必要的安全距离，处理情况不当。