380#重油是什么

380#重油是什么

在国际上380#重油是指运动黏度(50℃)大于180cSt但小于380cSt的燃料油。
4 380#重油指标要求

(1)运动黏度(50℃)

运动黏度对于公司柴油机影响不大,主要是加温问题。根据加热情况,一般控制在380cSt以内,在寒冷天气时,要适当低到280cSt以内,以保证良好的流动性。

(2)密度(15℃)

由于分油机技术要求限制,密度必须控制在0 991g/cm3(国际标准)以内,否则分油时就会出现工作异常,不能正常排出水分和杂质。如果条件允许,最好是在0 985g/cm3以内,超过0 985g/cm3的重油属于高密度重油。

(3)水分水分越大,净热值越低,水分会增加油耗。现行国际标准要求水分≤0 5%,超过0 5%要扣减单价。由于受分油机水感应器限制,水分最大不能超过1 0%,否则分油机跑油。

(4)倾点

倾点是反映重油低温流动性的主要参数,主要受重油中蜡质成分影响。蜡质越高,倾点越高。根据广州天气状况,公司要求冬天倾点≤0℃,夏天可以放宽到≤20℃,而该项国际标准是≤30℃。如果电厂加热蒸汽足够,可以放宽到国际标准,对该项严格要求,是为了预防个别欠加热情况。如果因为加热不够致使重油堵塞了管路,就会影响发电的正常进行。

(5)硫分

硫分主要是考虑腐蚀和环保排放问题,当然越低越好,按机组要求≤3 5%。考虑环保因素,最好控制在≤1 0%。

(6)闪点

闪点是关乎燃油安全性的一项指标,国际标准要求重油闭口闪点≥60℃。注意不能使用开口闪点代替闭口闪点,因为开口闪点较闭口高。通常重油闭口闪点达120℃以上,但曾遇到使用碳九调和的重油,闭口闪点只有37℃,严重影响安全,必须特别注意。