汽车启动前轰油门有什么用

汽车启动前轰油门有什么用

一是为了更好地热车，让发动机更好的运作，二是使离合更好地与发动机咬合，使发动机更好地加速。
汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。 　油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。 　起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。 　运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。
　汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。 　汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。 　总要领：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急，脚尖功夫，不可忽抖。

为了获得较高的初速度.

拉高转速，松开离合时让发动机处在较高功率/扭矩的局域内。

为的提高发动机转数 让它始终保持在高效率状态 优点是起步快

其实不管是赛车还是民用车，如果要想起步迅速都可以用这种方法。就是将引擎的初速度提到较高的转速然后迅速抬起离合器，就会有那种前轮空转迅速窜出起跑线的效果了。而且赛车引擎是经过特殊调校的，所以非常注意高转速区的功率，但是相对的低转速区几乎没有什么扭矩，所以他们起步的时候当然要把转速轰到最大扭矩转速区了。而且他们的离合器也和我们的民用车有些区别，就是所谓的半离合区非常小，所以赛车是非常注意起步时油门及离合器的配合的，不然会很容易造成死火的。

一般是没人会这样作的，因为车子机油还没上来你加油门转速升高，机油没跟上润滑发动机会严重磨损的，不信到赛车场去看所有赛车手都是发动车后等机油灯熄了才敢踩油门的。
​　　所以那是游戏，不要把它拿来开车那你会有花不完的修理费的。

擦 踩住离合器 然后踩油门 就行了 至于为什么是因为 引擎高转速 然后瞬间与离合片摩擦 产生的力最强 能达到最快的起步提速