（开放题）某轻轨车站设计方案如图所示，与站台前后连接的部分，轨道都有一个小坡度．请你说明这种设计有什么好处及理由．
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解决时间 2021-04-02 12:17
- 提问者网友：你给我的爱
- 2021-04-01 15:50
（开放题）某轻轨车站设计方案如图所示，与站台前后连接的部分，轨道都有一个小坡度．请你说明这种设计有什么好处及理由．
最佳答案
- 五星知识达人网友：不想翻身的咸鱼
- 2019-07-15 17:58
答：车进站时的部分动能转化为重力势能，减小因刹车消耗的机械能（动能）；车出站时储存的重力势能又转化为动能，起到节能的作用．解析分析：在车进站时，车要停下来，而车此时是有很大的动能，若刹车，就把这些动能转化为内能而损耗，如果进站是上坡，可以把动能转化为重力势能贮存起来，在出站时若是下坡，则可以把重力势能转化为动能，起到节能的作用．点评：本题考查了动能和重力势能的相互转化的应用．物体重力势能和动能的相互转化，关键是看物体的速度和高度怎么变化．
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- 1楼网友：一叶十三刺
- 2020-11-22 17:01
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