十二五计划有没有渤海跨海大桥？

十二五计划有没有渤海跨海大桥？

全国政协第十一次二次会议上“渤海海峡跨海通道”研究成果被山东、辽宁两省代表团作为重要提案提交。目前，项目已通过专家组认证，国家有关部门已着手对该项目进行具体安排和部署。目前南长山到北长山的大桥已招标结束，2010年年就开始动工。

　　大桥建成后，大连到蓬莱的铁路运输距离缩短1518公里，进而形成纵横我国南北从黑龙江到海南十省一市的东部铁路、公路交通大动脉。借助跨海通道，东北的货物可以迅速直接的到达山东半岛，并直通苏北和长三角和珠三角地区，两大城市群之间的铁路和公路距离将大大缩短，贴别是烟台、威海、大连的距离都在2小时经济圈内，空间可达性大大增强。

　　按照规划，跨海通道的总投资将达到2000亿元，按照日本跨海通道投资乘数2.25来测算，渤海海峡跨海通道的建设可增加GDP4500亿元，这对海峡两端及沿线地区而言，必将产生巨大的经济拉动作用。蓬莱、大连两市作为跨海通道的两个终点，经济实力以及城市影响力必然会得以显著提升，蓬莱在环渤海经济圈的城市中心地位也将得到进一步增强。可以说，跨海通道建成后，蓬莱就不仅是中国的蓬莱了，而是世界的蓬莱，它的光辉必将万众瞩目
　　项目周面的配套设置：蓬莱火车站，蓬莱长途汽车站，烟台（潮水）国际机场，30万吨级的深水码头蓬莱新港，206国道，威乌、同三高速公路

　　天堑变通途 蓬长跨海大桥建设浮出水面

　　106公里路程，开车只需要一个小时，但从烟台蓬莱到大连旅顺106公里的直线距离，却因为犹如天堑的渤海海峡阻挡，需要绕道1800多公里。如今，一条跨海通道有望让山东半岛和辽东半岛“天堑变通途”。
　　今年“两会”上，来自山东和辽宁的政协委员不约而同地提交了相同的提案——加快推进渤海海峡跨海通道建设项目。
　　“建设渤海海峡跨海通道，对完善和优化东部沿海地区交通路网格局、促进环渤海区域经济协调发展、沟通东北与华东、扩大与东北亚国家的交流合作均有重要意义。”十一届全国人大代表、烟台市委副书记、市长张江汀建议，将兴建渤海海峡跨海通道列入国家战略工程，并列入正在编制的“十二五”规划。
　　从1992年至今，渤海海峡跨海通道课题研究已持续了18年。如今，通过跨海大桥、海底隧道等形式将山东半岛与辽东半岛连接起来，在全国两会上再次受到关注，“蓬长跨海大桥”的建设浮出水面。
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　　烟台市长张江汀:渤海海峡跨海通道应入国家战略
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　　山东提交议案 建议加快半岛渤海两地连接速度
　　通过跨海大桥、海底隧道等形式将山东半岛与辽东半岛连接起来，这一持续研究了18年的课题在全国两会上再次受到关注。记者3月8日在采访中了解到，山东代表团已经向大会提交了“关于加快推进渤海海峡跨海通道项目进度的议案”，建议国家将渤海海峡跨海通道项目纳入“十二五”规划，并适时启动蓬莱至长岛的跨海试验工程。