适时四驱和全时四驱有什么区别

适时四驱和全时四驱有什么区别

全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的模式。这种驱动模式拥有较好的越野和操控性能，但它不能根据路面情况做出扭矩分配的调整，油耗偏大，经济性差。
分时四驱是由驾驶者手动切换的驱动模式，驾驶者可通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式。这是SUV车型中最常见的驱动模式，其优点是既能保证车辆的动力性和通过性，又能兼顾燃油经济性，略显不足的是驾驶者需要自行判断路况，手动操作驱动模式。
适时四驱又称为实时四驱，是最近几年发展起来的技术，它由电脑芯片控制两驱与四驱的切换。该系统的显著特点就是它在继承全时四驱和分时四驱的优点的同时弥补了它们的不足。它能自行识别驾驶环境，根据驾驶环境的变化控制两驱与四驱两种模式的切换。在颠簸、多坡多弯等附着力低的路面，车辆自动设定为四轮驱动模式，而在城市路面等较平坦的路况上，车辆会自行切换为两轮驱动。

1，适时四驱有的有按钮有的是自动，自动的只有必要时自行启动，有按钮的需要按按钮才可启动。 2，全时四驱是指在行驶过程中全部开启。 全时四驱： 全时四驱系统内有三个差速器：前后轴各有一个差速器，前后驱动轴之间还有一个柔性连接的中央差速器。这样的话，在任何路况它都可以行驶，它的缺点是，不能根据路面情况做出扭矩分配的调整，油耗偏大，经济性差。而它的优点是拥有特别好的越野能力，和操控性能，满足一部分是的越野快感！ 适时四驱： 适时四驱在当下应该说是比较受欢迎的，就是根据情况，自动的切换驱动模式，适时四驱主要是机械式控制，还有就是电控多离合式主要由ecu控制，前者优点结构简单，成本低廉，但缺点明显，传递的扭矩严重不足，所以越来越多厂家选择后者！控制较为精准，反应灵敏。适时四驱同样也有自己的缺陷，比如扭矩传递低效。没有办法满足恶劣路况。