上海最初的有轨电车是谁设计的？

上海最初的有轨电车是谁设计的？

1905年10月上海公共租界工部局与英商布鲁斯•庇波尔公司（Bruceo Peebles）签订合约，给予该公司电车经营权35年。1906年3月经工部局批准，经营权转让给英商上海电气建设公司。1906年4月动工铺设电车轨道，同年开工建造静安寺车栈。1908年3月5日，上海第一条有轨电车线路通车，从静安寺出发，经愚园路、赫德路（今常德路）、爱文义路（今北京西路）、卡德路（今石门二路）、静安寺路（今南京西路）、南京路（今南京东路）向东行驶，到外滩向南，到上海总会（今东风饭店）为止，共长6.04千米，车厢分头等、二等。当时使用的车辆均为英国勃吕斯电气制造公司生产的勃勒许四轮短车身有轨电车。

这个问题我十年前问过电车司机，也在过街天桥上观察过电缆交接处的构造，实际上电车的供电电缆在两条线路交接处是设置为互通，直接通向两个方向，不存在“扳道”。电车司机在行驶到电缆交接处时将车身向要驶入方向偏转一点，引导“辫子”进入该方向线路，或许这是需要一点技巧的，因此在电缆交接处电车经常出现掉辫子情况。