中国过山车有那些？

要详细一点，要具体到全国，最好带图片，

一、绝顶雄风（Diving Coaster）　　

过山车: 绝顶雄风 　　游乐场: 上海欢乐谷 (上海松江区) 　　分类: 过山车 　　种类: 钢制 - 普通坐式 　　状态: 开放2009年8月16日开放 　　制作 / 模型: B&M 垂直下坠过山车（Sheikra模型） 　　高度: 65 m 　　反转数: 1 　　设计元素: Immelmann 　　“绝顶雄风”是目前世界上最高的垂直下坠过山车，也是中国目前最高的过山车，启动后以45度的爬升角缓缓爬上65米的高坡，180度的转弯之后突然刹车，然后过山车缓缓运行到临到路轨的垂直段，车子戛然而止，悬空在65米的高空中，脚底景色尽收眼底，心弦一下子绷紧，紧接着突然以87度的俯冲角下冲64米。然后以接近时速115km的速度冲上一个Immelmann翻转，乘客会感觉身体象漂浮在宇宙中一样，近似失重状态。此后，突然来了个大转弯，冲向大约有45米的第二个坡顶，刹车之后，再次以74度的俯冲角和每小时90公里的速度，冲入一条地下隧道，再经过一个约135度的凌空大转弯后，冲入一个狭窄的水槽，高达10米的水花会从最后一排的两个翼板喷出，射向后方，水槽外侧的部分道路会被水溅湿。之后经过270度的侧旋之后刹车，回到车站

二、垂直过山车（Dive Coaster）　　

过山车: 垂直过山车 　　游乐场: 长隆欢乐世界 （广东广州） 　　分类: 过山车 　　种类: 钢制 - 普通坐式 　　状态: 2008年春节开放 　　制作 / 模型: B&M 垂直下坠过山车 　　细分的种类: 无地板 　　高度: 60 m 　　反转数: 1 　　速度: 112 千米每小时 　　最大垂直下落角度: 90 角度 　　设计元素: Immelmann　启动后，一个左下滑之后开始60米的爬坡，徐徐爬升至距离地面60米的高空，顶部进行135度的的转弯后垂直向下，第一次90度俯冲后到达最高时速112公里，此处被称为0G下滑区段，进入Immelmann环道翻滚，顺滑的翻转之后在45米高空的刹车平台上暂时停住，第二次以74度俯冲钻入黑暗的20米隧道，重现光明后一个回环盘旋，向着湛蓝的水面冲去，高达10米的水花会从第三排两侧的翼板喷出，射向后方，最后以一个平侧旋返回车站

三、谷木游龙（又名：火球）（Fireball）　　

过山车: 谷木游龙 　　游乐场: 上海欢乐谷 (上海松江区) 　　分类: 过山车 　　种类: 木制 - 普通坐式 　　状态: 2009年8月16日开放 　　设计者: The Gravity Group, LLC 　　长度: 1164 m 　　高度: 33 m 　　落差: 31.5 m 　　反转数: 0 　　速度: 90.1 千米每小时 　　谷木游龙是中国第一架木质过山车，是世界上最古老的过山车形式，以被誉为超级结构用材的美国南方松木为主材，沿湖堤搭建，带给游客超过10次的太空零重力感受，挑战生命不能承受之轻！带来1200米的呼啸之旅

 四、十环过山车（10 Inversion Coaster）　　

名称 十环过 十环过山车山车 　　主题公园 长隆欢乐世界 (广东广州) 　　类别 钢结构 – 坐式过山车 　　状态 2006年4月开放 　　制造商/模式 瑞士英特明公司（Intamin AG） / 翻滚式过山车 　　设计者 德国Ingenieur Büro Stengel GmbH 　　每小时运载量 1300人 　　轨道长度 850米 　　高度 30米 　　环数 10个 　　速度 80公里/小时 　　运行时间 1分32秒 　　特点 360度回环/ 眼镜蛇回环/双螺旋环/四重中心轴回环 (零重力回环) 　　座舱载客量 2列车，每列车有7个座舱，每个座舱2排座位，每排坐2人。 　　每列车共载28人。 　　刺激性：9 体验性：10 观赏性：10 　　根据长隆欢乐世界的资料，十环过山车单项投资超过一亿元，为世界第二台（第一台在英国伦敦Thorpe Park）、全亚洲首次引进。十环过山荣获环数最多的吉尼斯世界纪录，在850米如此短的距离内能够翻转十次。这种先进的设计，目前就只有瑞士的英特明公司才能做到。

五、笑傲飞鹰(Screaming Condor)　　

名称 笑傲飞鹰 　　主题公园 六福村主题公园（台湾新竹） 　　类别 钢结构 – 悬挂式过山车 　　状态 2001年开放 　　 制造商/模式 瑞士英特明公司（Intamin AG）/ 弹射式过山车 　　发射系统 线性马达发射系统 　　长度 192米 　　高度 56米 　　环数 无 　　速度 104公里/小时 　　最大垂直角度 90度 　　座舱载客量 1列车，每列车有14个座舱，每个座舱坐2人。每列车共载28人 　　刺激性：9 体验性：9 观赏性：9 　　笑傲飞鹰是一台U型滑轨的悬挂式过山车，是亚洲第一台，全球第二台。乘客坐在悬挂式座椅上，先往后滑上U型轨道右侧，到达高点后，再以90度俯冲直下，加速冲上轨道另一端。更刺激的是，在直冲云霄之际时，人随着如螺丝状轨道，360度转运翻腾。

 六、水晶神翼(Crystal Wings)　

　名称 水晶神翼 　　主题公园 北京欢乐谷 　　类别 钢结构 – 飞行式过山车 　　状态 2006年7月9日开放 　　设计者 瑞士B&M公司（Bolliger & Mabillard）/ 飞行式过山车 　　高度 32米 　　俯冲距离 30米 　　环数 2个 　　速度 81公里/小时 　　特点 24米高的柏特索回环/马铁蹄回环/360度轨道内回环 　　刺激性：9 体验性：9 观赏性：7 　　根据北京欢乐谷资料，水晶神翼是目前中国投资最大的一项游乐设备之一，这类目前全世界仅有8台（5台是Superman，另外3台分别是Air， Tatsu和Manta），这种新型过山车曾在2003及2004连续两年捧走欧洲及美国轨道游乐项目冠军。它的独特之处就是其旋转座椅，能够将乘客的身体旋转向下，面朝大地，在运行过程中让乘客体验像鸟一样飞翔的感受，所以这也是过山车体验模式的创新。不过实际上，飞行式过山车的发明者并不是瑞士的B&M公司，而是荷兰的威克玛公司。 　　虽然北京欢乐谷为这台过山车的包装投入了很多钱，但恰恰是因为他们这样做反而使过山车的观赏性给削弱了。观众看到的仅仅是一座大山而已。至于乘客们，尽管能够体验在山内山外飞行的感觉，但飞行的视野应该是广阔的，所以其增加的体验又被失去的体验所抵消。世界各著名主题公园都从来不会对大型的过山车进行包装的，即使包装，也只是做很少一部分，因为业界普遍认为过山分包装是个大忌。水晶神翼确实是很可惜的一个败笔。

七、冲疯飞车(Insane Speed)　　

名称 冲疯飞车 　　主题公园 剑湖山乐园（台湾云林） 　　类别 钢结构 – 坐式过山车 　　状态 2001年开放 　　制造商/模式 瑞士B&M公司（Bolliger & Mabillard）/无地板式过山车 　　长度 815米 　　俯冲距离 40米 　　环数 4个 　　速度 85公里/小时 　　特点 360度回环/跳水式回环/联锁式螺旋环 　　座舱载客量 每列车有7个座舱，每个座舱坐4人。每列车共载28人 　　刺激性：9 体验性：8 观赏性：8 　　冲疯飞车是亚洲第一台无地板式过山车

 八、蓝月飞车(Mega-Lite)　　飞跃地中海（Fly Over Mediterranean） 　　

过山车: 蓝月飞车，飞跃地中海^[2] 　　游乐场:上海欢乐谷(上海松江区)，成都欢乐谷（成都） 　　分类: 过山车 　　种类: 钢制 - 普通坐式 　　状态: 开放中 （蓝月飞车2009年8月16日开放，飞跃地中海2009年1月17日开放） 　　公司 / 模型: Intamin AG / Mega-Lite 　　造价：约1亿元人民币 　　最大运载能力: 810乘客 /每小时 　　长度: 755 m 　　高度: 32 m 　　落差: 30.5 m 　　反转数: 0 　　速度: 90 千米每小时 　　最大垂直下落角度: 70度　 　　蓝月飞车（飞跃地中海）采用了Intamin公司目前最先进的钢缆提升系统，将列车以23千米每小时的速度迅速拉上32米的坡顶，随后就是70度的下坠和向右扭转，然后经过一个S曲线过渡和一个标准驼峰坡，接下去就是像野兔一般的左右上下蹦跳，给人一种抛射的感觉，随后以线性电动机（LIM）刹车并回到车站，冒险旅程结束。

 九、雪山飞龙(Dragon in snowfield)　

　名称 雪山飞龙 　　主题公园 欢乐谷（广东深圳） 　　类别 钢结构 – 悬挂式过山车 　　状态 2002年5月1日开放 　　制造商/模式 荷兰威克玛公司（Vekoma）/悬挂式过山车 　　每小时运载量 1125人 　　长度 670米 　　高度 38米 　　环数 4个 　　速度 88公里/小时 　　运行时间 2分08秒 　　离心力 4.7G 　　特点 360度回环/眼镜蛇回环/ 零重力回环 　　Trains: 2列车，每列有10个座舱，每个座舱坐2人。每列车共载20人。 　　刺激性：9 体验性：9 观赏性：8 　　根据深圳欢乐谷的资料，雪山飞龙是中国第一台悬挂式过山车。这种过山车在国内外都是非常受欢迎的。在这里补充一点，悬挂式过山车的发明者并不是荷兰的威克玛公司，而是瑞士的B&M公司。

 十、悬挂式过山车（SLC）　

　名称 悬挂式过山车 　　主题公园 苏州乐园（江苏苏州） 　　类别 钢结构 –悬挂式过山车 　　状态 2003年开放 　　制造商/模式 荷兰威克玛公司（Vekoma） / 悬挂式过山车 　　每小时运载量 500人 　　长度 786米 　　高度 31米 　　环数 5个 　　速度 72公里/小时 　　运行时间 1分50秒 　　离心力 5G 　　特点 外翻/外螺旋环/ 双重内螺旋环 　　1列列车，每列车有10个座舱，每个座舱坐2人。每列车共载20人。 　　刺激性：9 体验性：9 观赏性：8 　　根据苏州乐园的资料，该悬挂式过山车（唉，连个名字都没有，区分起来就困难呀）是国内首套引进的SLC 787m Extended型号的过山车。同样是荷兰威克玛的产品，不过轨道要比欢乐谷的长100米左右，离心力也大一点，问题是会不会让人感觉到更刺激一点呢？