捷安特自行车为什么贵

捷安特自行车为什么贵

问题一：捷安特的自行车都是这么贵吗 捷安特自行车也有较为便宜的，比如1000出头的。
主要这个牌子的自行车质量确实很靠谱！问题二：捷安特山地车是不是全国统一售价？ 不是统一售价，略有差别，具体的每个大区域的总经销确定价格。因为乌鲁木齐，新疆，黑龙江属于边远地区，运东西只能跑单程不能“饶圈”所以运费较贵。
捷安特是全国联保，你在任何一家店里都可以保修。但保养和维护就看店家的态度了，但大多数店家做简单的维护是不会关心你是在哪儿买的。
美利达价格和捷安特相当的性能也相当，什么百鸟王没听过就不用比了。
补充回答：770D用的彦豪的碟刹，具体型号不详，价格约200-300。
补差价换不合适，这个碟刹较差，要换最低就换AVID BB5(ATX790上用的)碟刹,价格约350-500具体看车行.问题三：捷安特自行车为何价格那么贵，好在哪了？值吗？ 捷安特是大品牌，有品牌溢价，同时捷安特的车子质量还是很好的，跟同类车比都有优势问题四：为什么美利达、捷安特、永久自行车这么贵 对啊 好多人觉得好几千 买辆自行车 一定是疯了
都可以买摩托车了是不？
但是用途不同！骑车可以更好的欣赏路上的风景！可以锻炼身体！可拉风耍帅！问题五：捷安特山地车贵与便宜的差别？ 国产QQ和宝马的区别问题六：捷安特的自行车到底怎么了？为什么那么贵？ 捷安特还贵？ 捷安特和美利达算是自行车界的丰田本田 属于中低端 销量大产量大 所以价格算合理 你去看看崔克 闪电，那才叫贵呢问题七：为什么捷安特美利达卖那么贵,到底好在哪 呵呵。你要是看看闪电崔克佳能戴尔这些国外牌子的价格，就觉得美利达捷安特便宜了
真正的山地车起码要能XC 你可以去网上搜下国外XC的比赛 跟你所谓“崎岖的路段“根本不是一个强度 奥运会也有相关比赛
而且你自己都说了车子轻，材质好，一个发烧友可以花好几千把车子减重一公斤
好的车无论从踩踏感 变速的精确程度 重量 发力 避震 刹车线性 牢固性等等和便宜的车都是有一定区别的
一分价钱一分货 这是有道理的
况且好的铝架也不便宜 我前面说的崔克8.9的阿尔法铝车架4000+（单车架价格） 闪电的M5铝架7000+
我就这么说吧 山地车要玩下入门3000+ 而且只能随便玩玩 低于这个价格的无论从套件还是车架只能说是民用级别问题八：捷安特山地车好在哪里 捷安特在国内应该有3个优点
1 规模大，商品种类多。捷安特的千元以下的单速代步车型很多，山地车型与国内自行车品牌比也不算很少，公路车的选择在国内算多的。
2 售后服务好。捷安特算是国内自行车老品牌了，各地区专卖店数量规模应该是最大的，产品全国联保，售后服务到位。这是捷安特一大优势
3 公路车性价比高。在国内，中低档公路车中，捷安特的产品性价比是值得一提的，美利达由于专业山地车生产，所以公路车比捷安特稍逊一筹。而国外的大牌公路车相对价格要贵些。
至于捷安特的山地车，跟美利达相比，恐怕只能在重量和速度上比比。捷安特的山地车车身属于比较轻巧、“软”一些的，不像美利达车子的稳重、结实。而且捷安特的山地车对变速系统配置比较高，在速度方面可能会有些优势，但是其他方面比如刹车、减震等方面的配置没有美利达专业。总体捷安特车子有些华而不实的感觉，美利达更实用。当然很多人也有对捷安特品牌的个人感情倾向。

这个答案应该是对的