电瓶的正极先通保险盒吗

电瓶的正极先通保险盒吗

是的，先通到保险继电器盒，然后才通到用电器上，用电器就搭铁，现在的车基本上都是采用单线制，用车身做负极。希望能帮到您，有帮助望采纳。

这样安装并不难只是师父的线路安排比较麻烦一些，首先行车就要亮，那么在不增加其他智能控制设备的情况下，是可以用接线来完成你说的，日间行车就亮起，晚上开灯即灭的要求，把日行灯安装好，电源供给线路至发动机仓保险盒；找到ig电源，材料：常开继电器一个（或者5脚继电器改装）保险丝1个（根据灯的需求电流一般10-20a之间）把继电器串在ig电源上（由于继电器是常开，所以一打开钥匙on档位灯即时亮起，）然后把保险丝加在继电器前面。继电器还有两个端子，是属于电磁控制线路的，一段接ig电源，另一端接大灯控制线路搭铁端，或者接小灯开关搭铁端，看自己需要，如果你想开小灯的时候还保持日行灯亮起，那么就接大灯搭铁端，如果想打开小灯的时候就熄灭那么就接小灯控制搭铁端，接大灯有个弊端，就是你要接近光还是远光？接近光那么远光打开时，日行灯亮，接远光则反之，如果你那车是遮光设计的远近光同灯泡，就不会出现这现象，确实要接那么在远近光输出端装上2级管然后再并在一起接入继电器控制，也能实现远近光日行灯都不亮，且不会互相干扰远近光的控制。个人建议还是将继电器控制端直接接小灯控制比较妥当，动的线路比较少。注意：请找有经验的师傅进行改装，特别是部线，电源在那里取，行车灯的电流大小（保险丝的设定安培数），都会影响原车的保险丝，线路的正常使用，还要考虑防水，防摩擦，以后维修的方便性。