下图示意某区域不同信息的图层。地铁建成运营后站点周边地价将随之上涨,但上涨后的地价很难超过50。读图完成下列各题。
【小题1】该区域商业中心最有可能位于【小题2】地铁建成运营后,地价涨幅最高的地块是【小题3】地铁建成运营后,乙地的利用类型最可能是
A. 工业用地
B. 行政用地
C. 绿化用地
D. 住宅用地
下图示意某区域不同信息的图层。地铁建成运营后站点周边地价将随之上涨,但上涨后的地价很难超过50。读图完成下列各题。【小题1】该区域商业中心最有可能位于【小题2】地铁建成运营后,地价
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解决时间 2021-02-21 01:27
- 提问者网友:焚苦与心
- 2021-02-20 20:37
最佳答案
- 五星知识达人网友:污到你湿
- 2021-02-20 21:44
A. 工业用地B. 行政用地C. 绿化用地D. 住宅用地解析: 【小题1】此题借地理信息图层的叠加,考查地铁建成运营后城市功能区的发展变化,解决此类试题需掌握城市功能区的相关知识,还需仔细分析各图层,并将其相互叠加充分获取信息。图1中有三幅图,第一幅图反映了地块图层甲乙丙丁,与第三幅图拟建地铁站图层叠加可知,甲乙两地块可能成为地铁站,地铁建成运营后站点周边地价将随之上涨,但上涨后的地价很难超过50。结合第二幅图地价图层,可知甲处地价为50,而乙处地价仅为10,可见商业中心最有可能位于地价较高的甲处。【小题2】根据图1中一三两个图层的叠加,可知甲乙丙丁中,只有甲乙可能成为地铁站,甲处位于商业中心,地铁建成运营后站点周边地价将随之上涨,但上涨后的地价很难超过50,故甲地价上涨空间较小,而乙地目前地价为10,建成地铁站后乙地地价涨幅最高。而丙丁两地不是地铁站,故地价涨幅较小。【小题3】由于地铁主要是运送旅客的,故地铁建成运营后,乙地附近的居民将会增多,故乙地的利用类型最可能是住宅用地。工业用地一般选择在城市边缘、交通干线沿线、盛行风的下风向或城市主导风向垂直的郊外、远离居民区的河流下游地区,行政用地包括党政机关、司法机关、民主党派、事业单位等机构的办公设施用地,绿化用地是指公园、动植物园、陵园、风景名胜、防护林、水源保护林以及其他公共绿地等用地。
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- 1楼网友:执傲
- 2021-02-20 21:57
我明天再问问老师,叫他解释下这个问题
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