立马电动车控制器64V12管,骑的时候停了(6闪1)用东西敲打控制器周围又可以走,就这样敲打几天后,我想是不是

制器脱焊了,就每个锡点上都点了一次,可现像依旧,上网查得6闪1停是上管故障,在A,B,C每个位置有4个MOS管,上管我想应该是在A的位置,(之前我量了12个管都没有问题的,可我没办法)所以我换了两只新管子,现在控制器就只是6闪1停,打它也不走了,请前辈及高手们指点,不胜感激.先谢谢您了.

楼主走进误区了，一般控制器自检功能是这样的
1闪 正常
2闪 电子刹车
3闪 过流
4闪 下管
5闪 上管
6闪 霍尔
7闪 过压过流
8闪 欠压
你的故障是6闪，那也就是说是霍尔故障，先确定下电机霍尔有没损坏吧
再查看下霍尔引线有没有松动的！

电动车控制器分为有刷控制器和无刷控制器,有刷控制器结构比较简单,改线也比较容易,虽然控制器引出线有多有少,但是有几条引出线是固定的包括:电源线两条(红1.5 黑1.5)转把线三条(红0.5蓝0.5黑0.5)刹车断电线(白0.5黑0.5)电机线(黄1.5 蓝1.5)线的颜色是根据常用型总结的,具体情况具体分析。 红1.5 黑1.5接电源是固定的(红1.5正极黑1.5是负极)所有黑线为公共负极 有刷控制器引线参数 在通电的情况下:转把线红0.5黑0.5之间的电压为5v通常三条线在一个插件上,比较容易辨认。刹把线有两根在一个插件上其中一条是黑线。一般在控制器说明书上都有引线介绍下面不在赘述。其他附属引线有:(以36v为例)36v引出线 助力器引出线。有些控制器电源接入线有三条在一个插件上,由于用线杂乱,基本的判断方法为黑1.5为负极 另一条直径1.5的线为电池正极, 剩下一条为电门锁出线,(公用正极) 内部结构 控制器内部结构比较复杂 维修成本较高维修价值不大 普通无刷控制器 无刷控制器的引线与有刷控制器基本相同,只是电机引出线与有刷控制器有较大的区别下面主要介绍电机引出线。 无刷控制器的电机引线很统一有八根线,有五根霍耳引出线在一个六孔插件上从后部看分部为(如图)红0.5为+5v 黑0.5为负极 黄0.5绿0.5蓝0.5为信号输入线 电机定子输出线有三条分别为黄1.5 绿1.5 蓝1.5 与霍耳信号输入线一一对应。 无刷控制器引线参数 在通电的情况下:转把线红0.5黑0.5之间的电压为5v通常三条线在一个插件上,比较容易辨认。刹把线有两根在一个插件上其中一条是黑线。霍耳引出线中红0.5黑0.5之间的电压为5v一般在控制器说明书上都有引线介绍下面不在赘述其他附属引线有:(以36v为例)36v引出线 助力器引出线。有些控制器电源接入线有三条在一个插件上,由于用线杂乱,基本的判断方法为黑1.5为负极 另一条直径1.5的线为电池正极, 剩下一条为电门锁出线,(公用正极) 内部结构