四轮独立悬挂有什么作用？

四轮独立悬挂有什么作用？

现在的轿车已经没有传统意义上的底盘，主要由悬挂系统，制动系统，行驶系统、转向系统等组成。

汽车的悬挂系统:

作用：悬挂安装在车身和轮胎之间，它有吸收车辆的震动，支撑车体的功用。另外它还影响着操控稳定性。
构造：它一般由避振器，弹簧，防倾杆，橡皮等组成。
避震器：吸收坑洞路面的震动，提高乘车舒适性，最重要的是提供过弯的平衡稳定性，现在多采用液压式避震器，而跑车刚用氮气式来提高反应性。
弹簧：负载了全车的重量支持，车辆动态重心维持，以及起伏高低路面的大幅度避震功能。
防倾杆：作用是抑制过弯时车身因离心力导致的侧倾性，使车辆在高速入弯时操控稳定。
橡皮：它的硬度也可以影响操控性是硬是软。

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四轮独立悬挂的乘坐舒适性好，过弯稳定性好，操控性能出色

独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮由螺旋弹簧独立安装在车架下面，当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受影响，两边的车轮可以独立运动，提高了汽车的平稳性和舒适性。