火车装载到轮船上安全吗？感觉好恐怖！

火车装载到轮船上安全吗？感觉好恐怖！

到海口的汽车和火车都是装在船上的，一列火车分开几节。是像我们在那边说的那样（玩具一样），但是工作人员就没那么好玩了。船上有轨道，当船靠岸时轨道和鉃路轨道对齐，有火车头分别把分开的车厢拉到船上。等渡船完之后又把车厢接起。渡船时要关掉空调，人不能离开车厢以免到岸找不到人。
,1、轮渡时，把火车分节。等到岸时，在把分节的火车连接起来。
2、粤海轮渡时，因轮渡船比较大（乘客坐上面、汽车载中间，火车停下面），稳定性较强，
如不遇到较大风力，是不会有感觉的。
3、琼粤跨海通道拟定于2012年8月前后开工建设，前期的海底地质勘查业已经完成并报国家发
改立项。大桥设计为双层，上面是汽车通行（6车道）下面是火车通行（双轨运行）。如你有
兴趣可在百度搜素“海南跨海大桥”应该会有报道。
4、遇到8级（含）以上大风，粤海铁轮渡将停运。

一般情况下是绝对安全的

2003年1月7日，中国第一条跨海铁路轮渡——粤海铁路轮渡正式通航。粤海铁路轮渡从雷州半岛南端的海安，横跨琼州海峡至海南岛的海口，全长26公里。渡船设有两层载货甲板。主甲板为开敞式列车甲板，共建有4股铁路轨道，与栈桥轨道形成四对四。每股轨道长约145米，可装载每节长14米货物列车40节，也可装载每节长26.5米的旅客列车18节，第二层甲板为汽车夹板，可装载汽车56辆；渡船后半部设置旅客舱室，可载旅客1360人。列车、汽车和旅客通过不同的栈桥，从船艉、船左右舷分别进入渡船。渡船安装有抗横倾和减摇系统，在8级风情况下安全航行和靠泊。渡船航速14.8节，海上航行时间约50分钟。