今天看报道，为什么在国外大众车销量差，无人问津，而日系车却颇受欢迎，销量很好？大众质量不如以前了？

今天看报道，为什么在国外大众车销量差，无人问津，而日系车却颇受欢迎，销量很好？大众质量不如以前了？

大众质量其实并没有那么好，特别在故障方面（包括大小故障，下至玻璃升降器，上至发动机的故障），因此在北美等地区 耗油更低、故障率低得多、人性化很好的日系车远远更受欢迎。
所谓的“皮实耐用”的大众其实仅仅是在那个中国车型很少的时代背景下，就是没啥车可比较（那时也没有日系车，那时日系较多仅仅是皇冠、凌志这种豪华车，家用车几乎没有日系的可以买得到），所以大众是在这样情况下的质量相对好的车而已，但放眼全球大众质量并没有那么好。因此大众不是质量不如前了，而是本身大众的质量已经被很多人神化了。

相比于国内一代又一代的新车，香港消费者则更喜欢老车，一方面是因为这里没有严格的标准，另一方面则是车辆自身的品质也比内地要高。 不管在影视剧上也好，还是去过香港旅游的朋友们都注意到了，香港的出租车多数是老款或者老老款丰田皇冠车型。他们经典耐用。几十年不变的外观跟你诉说着这个豪华都市的曾经！ 在香港你还可以看到各式各样的日系老车，比如说30年的本田，20多年日产。 在香港街头，你还可以随处看到本田freed，因为进出口贸易的原因，日本进口到这里的车售价都不贵，而且整车质量以及产品性能都与日本本土用车看齐。香港消费者往往买一台车能开上几十年。 对于车迷而言，香港应该是块“赏车胜地”，各色豪车超跑、经典老车、改装车都总能让人大饱眼福。但陶醉与回味之余，一个有意思的现象也令人深思：为什么香港几乎看不到自主品牌汽车的身影？ 首先，香港是左行右舵车，内地的车在这里无法驾驶，从地理位置分析，只有日本这个盛产右舵车的国家离香港最近。 其次，香港的养车成本也高的可怕。30元、50元每小时的停车费用在商业街区屡见不鲜，至于私人停车位的价格更是处于全球“顶尖水平”。油价方面，每升15港币（12元人民币）左右的价格也远高于内地。由于人工成本高，配件价格高昂，车子的保养维修成本也同样价格不菲。如果粗略判断，香港的用车费用几乎是内地的4倍以上。 因此，在购车、养车成本都相对较高的香港，许多经济实力一般的消费者更倾向于选择公共交通。而有用车需求，且相对富裕的消费者往往更倾向于选择中高端车型。