汽车蓄电池没电了，推车起动发动机，为什么入1档会很费力？我认为应该省力，因为有后面推车是变速器的...

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解决时间 2021-01-30 03:12

提问者网友：树红树绿
2021-01-29 18:46

汽车蓄电池没电了，推车起动发动机，为什么入1档会很费力？我认为应该省力，因为有后面推车是变速器的大齿轮带动小齿轮转动。正常行驶是小带大齿轮是费力的，是吗？为什么？？

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五星知识达人网友：你可爱的野爹
2021-01-29 19:12

这个你要反过来思考了，正常情况是发动机带动变速箱。你现在推车是变速箱带动发动机。一般推车挂档选择中速挡比较合适。5挡选择3挡..

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1楼网友：由着我着迷
2021-01-29 23:53

恰恰是因为速比太大，同样的车速一档要求发动机转的更快，而四档要求发动机怠速，当然四档阻力更小，一般三档四档都可以

2楼网友：拾荒鲤
2021-01-29 23:05

那要看是什么车，有的则是小带大也有大带小。因为一档是跑的慢力却是最大的所以说2到3挡就可以了。

3楼网友：鸠书
2021-01-29 22:48

从低档到高档传动比逐渐增大，比如在一档时发动机转速为1000r/min，从变速箱出来就变成300r/min了，二档的话比一转速大，三档更大，一次类推。这主要是因为发动机的转速对于车轮来说太高了，如果不通过齿轮的减速的话车子就会跑飞，难以控制，另外降速还有增大发动机输出的扭矩的作用，有利于汽车在刚起步或是低速形式时克服各种阻力。为了达到降速的目的，就得用小齿轮带动大齿轮，比如说小齿轮转3圈的时候，大齿轮才转一圈，这样速度就减下来了

4楼网友：躲不过心动
2021-01-29 22:04

因为有速比的问题！平时车辆行驶时是减速增扭因为发动机曲轴的转速很高但扭矩却比较小不能满足正常行驶的需要所以需要变速器以不同的速比来减速同时增大扭矩以适应不同路况的行驶需求！因为在同一辆车上一档的减速比最大所以作用在行驶时驱动轮的扭矩也就最大！假如你在一档位推车那这就是个增速的过程因为一档的速比最大所以在一档你推动时曲轴的转速会比其他任何档位都高作用在驱动轮上的扭矩也会最大所以一档时推车是最费力的！

5楼网友：刀戟声无边
2021-01-29 20:35

这是可以推启动的，建议找另外一台车搭电启动，如有帮助，请设置最佳答案，谢谢了

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