二手车中介怎么挣钱

二手车中介怎么挣钱

问题一：二手车中介是怎么通过卖车挣钱的 1.你需要有场地 把车贩子的车通过招商免费停耽在你那里 然后你转卖给客户
2.找你合作过熟悉的车贩子 像你车种人车贩子肯定要长期合作 他不可能挖你墙角 除非一锤子买卖 同行知道了他会没有信誉
3.你可以通过之前的沟通 讲好低价 多卖多少是你的
切记 一定要找长期稳定的车贩子 像个人的车 你就不要找他了 你俩互相谁也用不上谁
我是二手车经纪人 希望给分问题二：开一家二手车中介怎么样????详细的说一下! 这个行业的潜力确实很大。
想做二手车中介的朋友，我们免费提供车源客源管理系统、会员消费记录管理系统、分店联网合作系统、网站广告平台等等软件，免费教大家怎么运作，不收任何费用，大家联手资源共享，才能做到客户要什么车就有什么车，生意更好做，欢迎加盟
一辆汽车从生产出来到报废，中间一般会经历4个左右的主人。只有其中第一个主人是买的新车，其余就是二手、三手等等，其中第一个主人的持有时间一般也最长，从第二个主人起，这辆车更换主人的频率往往也就大起来了。从这个现象来看，不难看出二手车的交易量一定会远大于新车的交易量，但是会有一个延后期，就是新车交易量先上去，保有量逐渐增大，然后才会有二手车交易逐渐增长，最终远远超过新车交易量。目前，中国汽车保有量已经是全世界名列前茅，增长速度更是独占鳌头。二手车的交易量会呈现怎样的态势，应该不难想象。
我接到过一个电话，是一位父亲委托我给他上大学的儿子找一辆新点的比亚迪F0，他儿子刚刚拿到驾照，给他买个车练练手。接完这个电话，我当时也是不可思议的，在我的思维范畴里刚刚拿到驾照的孩子想买车是正常的，但是家长应该不支持才对呀，毕竟家长应该认为大学生学业重要嘛。我专程去了几个学校，找了几个大学生聊了聊，原来我真的落伍了，中国的大学生，在消费这方面是直逼美国大学生啦，年轻人论时尚真是不差钱啊。这个时代发展太快，别说是市里了，就是在农村，现在结婚的年轻人的嫁妆从彩电、冰箱、摩托车、空调已经发展到了汽车了，有车做嫁妆脸上才光彩这是没的说的。人家嫁妆肯定是新车，不过新车总要卖的，尤其是冲动型消费买了再卖来的更快。
现在不仅想买车的人多了，要卖车的人也多了，二手车交易不井喷都难。再说，也没有几个人能买辆新车，一直开到报废，总有要卖的时候，有人卖，自然就会有人买，要不也就不会有人卖了，这个市场需求是一直存在的。以前市场掌握在车商（贩子）手里，近十来年是成就了一大批富翁的。现在随着中介的兴起，市场一定会迅速的掌握到中介的手中，就像当年二手房市场从房贩子手中转移到房产中介手中一样。现在二手车中介这个行业刚刚兴起，机会难得，错过了，下个机会就不知道要等到什么时候了。
哪个行业都是先做的挣大钱，后来的舔舔碗, 如果等人家都把碗舔破了你才往里挤，技术不好还得扎了嘴。成不了先驱最缺的往往是魄力，遗憾的是，不等到碗被舔破了，大部分人都看不到里面有东西，或者在怀疑里面有没有东西。成功其实很简单，就是在别人没把勺子伸到碗里的时候，你伸进去，在别人还没来抢的时候，尽可能吃胖点，多长些气力，等别人进来的时候，你已经强大了。问题三：请问现在二手车中介还能赚钱吗？ 二手车贩20000元的车能赚3000元。5至10万二手车能赚2到4万元。另外介绍熟人买二手车还能提成500元到2万元不等。只要介绍人就能有回扣。不管成不成交。所以二手车市场都是车贩。因为一手车主都没时间到二手车市场长期等待卖。车贩就有机会。问题四：二手车怎样赚钱快， 你如果买辆二手车
你可以去开优步
你还可以去开滴滴打车
听说这样收入不菲，在深圳一个月能纯赚7-8千
还可以去跑运输
你还可以去跑长途，不过要相关运营证
你还可以将车租出去，收点租金
也可以自己在网上颁布搬家信息，帮人搬家问题五：怎么从事做二手车中介，大学刚出来什么都不懂 收售（车商）+中介的模式挺好的，新手可以先从中介做起，风险小，积累经验又快。可以开店也可以做个办公室。比起租赁和装修店面，做办公室的成本要低的多，传统的店面模式上门的客户也不会有几个，车源客源必须知道怎么开发渠道才能源源不断的报上来，如果光等着上门的话，根本运营不下去。而租赁和布置一个办公室的成本很低，约客户看车的时候视车源情况（车源有三种：公司自己或者和加盟商合伙收的车、个人委托代卖的车、其他车商收的车）约到相应地点看车。这种中介+车商的模式，比单纯车商的模式车源要多的多，不但自己收车更方便，客户在你这的可选性也更大。你的信息量大就更能吸引并留住客户，你拥有当地最多的车源，你就是当地最大的车商，客户找到了你就等于找到了当地所有的车源。客户看不中你的车，还可以给客户推荐别人的车赚取中介费，更能把客户资源转化成盈利。手里的信息量大，收车卖车也更方便。稍用技巧就能把资源整合利用好，成败在细节。在此基础上，像保险理赔、贷款分期等等车辆相关业务自然而然就跟着做起来了。问题六：二手车中介如何寻找客源 车源渠道常见的是上门、转介绍、回访、各类广告、社区推广、合作单位开发等等。看名字都很简单，谁都会做似的，但是要激活这些渠道，把这些渠道做好就不简单了，比如说对于修车店洗车店的开发，人家就能从这些渠道源源不断的来车源客源，你就没动静，怎么回事呢？那些修车师傅、店面老板不是也答应和你合作了吗，怎么就没起色呢？甚至你还答应给人家钱什么的，而你的竞争对手好像什么都没给，效果却很好。其实只要是和车相关的任何行业，你去和人家谈合作人家都会答应和你合作，都会答应给你推荐客户推荐车源，但是会不会真的这么做就难说了，要清楚和你合作这件事情在人家心里能有多大分量，要知道是经常有各种业务人员跑过去和人家说各种各样的合作的，毕竟现在业务人员满街跑，很可能你跟人家谈完合作没有两天人家就把你忘了，碰到了车源客源人家也闲费事懒得接这个茬，现实真的就是这样的情况。最好的方法就是让这些相关人员不知不觉的就和你合作，甚至还能把你们变成一家人，共同抵制别人。
另外再说说发宣传单，我们经常看到很多人到处去发宣传单，往人家车上贴，这个方式不是没有效果，但是性价比真的很低，很多时候都被人家随手扔了，那可都是花钱印花人发的呀，数量一大成本也不低。如果说能让人家在五天之内连续两次看到同一个发宣传单的人，或者是1号见一次，5号见一次，10号见一次，我想恐怕你不和他说话，他都要对你感兴趣了，只要他对你感兴趣了，他自然就能记住你了并且看你发给他的东西了，以后你只需要让他一两个月偶尔想起来你一下他就不会忘了你忘了你的行业了，只要他或他身边的人有了相关需求自然会第一想到你了，甚至闲聊的时候都可能会把你当成谈资。沿街店铺和小区里的车甚至是人可以让你轻松做到这一点。
也有人在QQ群找车源客源，确实能找到，但如果只是简单的加进别人的群里去，运气好的话会碰到个买车或卖车的，但是大部分都是死群，没多少用。但是死群里也会进活人。要自己建群，然后到到别人群里去放广告拉活人，几天就能把自己的群拉成百人以上的大群，每天坚持在别人群里发一遍广告，你的群就永远会有新人进来，每天都往外面踢长时间不说话的人。这样你的群就总有新鲜血液，这些新人里会源源不断的有买主卖主。我们每天会在公司加三五个群，在家里的电脑加三五个群，一根网线不能加太多次群，要不会被腾讯封杀好多天。我只管坚持加群，不管群主加不加我，反正总会有加的，不急不躁，三四个星期，效果就出来了。然后每天都会在这些群里拉人进我们的群，不用怕被踢饥就算被踢了，也会有几个人加到自己群里来，在自己群里就可以不停的对他们发广告了，不但要指望这些人买车卖车，还要让他们记住你，他们记住你了就会和他们身边的人提起咱们，那么客户自然就多了。你每天不停的从别人的群里拉人，要知道能主动加你群的人，可都是别人群里真正有需求的人，这些人的价值比较高。别人群里有价值的人不停的进你的群，你的群是个怎样的群就可想而知了。另外别人查找群的时候，找出来的群是按照活跃度排序的，这个活跃度其实是指一段时间内进群的人数，没有这个进群率做保障，群内聊天活跃度再高，排名也不会太靠前。排名靠前，就会有更多的人主动进群，这是良性循环。
很多东西是看上去一样，看不见的细节上不同，输赢都在一点点小细节上，虽然是一点就通，但是很难凭空想出来。这也是同行没同利的原因之一。问题七：我要开二手车中介怎么开 有车源，有关系，消息灵通，有稳定的流动资金问题八：瓜子二手车怎么赚钱呢 目前国内有：1、门户类网站（搜狐汽车、新浪汽车等），盈利模式：广告为主，会员制；2、生活服务类网站（58、百姓、赶集等），盈利模式：广告、排名；3、垂直平台网站（第一车网、51等），盈利模式：广告、排名、交易佣金；4、拍卖网站（车易拍、优信拍、平安好车、车帮卖等），盈利模式：佣金、未来其他可能的收入；5、估值网站（以估值为主的估值网站，各主要二手车平台也有自己的估值频道，比如二手车之家、瓜子二手车），盈利模式：美国好像是会员制、估值付费和公开刊物，差不多3%的提成；6、电商（淘宝、京东、亚马逊等），盈利模式：上述所有盈利模式都可行。
大多数都是二手车信息网站，模式一般就是商家会员制，跟商家来收取服务费，另外就是广告收入。
未来，对于服务的覆盖性来说，一定规模的服务应该是服务于产业链全端，在服务产品提供的搭建上应该是基于行业结构为基础的满足各价值链端的利益为目标的服务产品框架，其中必须涉及各产业链端的行为交汇思路，及价值对接服务。问题九：二手车中介费用如何计算？ 我的标准：中介费即信息咨询费，成交价6万以弗的收取1200元，6—10万收取成交价的2%，10—20万收取2500元，20—30万收取3500元，30—40万收取4200元，40—50万收取4800元，50万以上的收取成交价的1%。
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我明天再问问老师，叫他解释下这个问题