轿车ABS的两个自检过程是什么时间开始的？能反映出什么问题

轿车ABS的两个自检过程是什么时间开始的？能反映出什么问题

启动车辆，挂档行使5-6妙后开始自检、有的车型可以听到一声不响，自检通过说明系统能正常工作【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

“abs”是英文“anti-lockbreaksystem”或“anti-skidbreaksystem”的缩写，中文译为“防抱死刹车系统”或“防滑刹车系统”。它是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。没有安装abs系统的车，在遇到紧急情况时，来不及分步缓刹，只能一脚踩死。这时车轮容易抱死，加之车辆冲刺惯性，便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有abs的车，当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车在一秒内可作用60至120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。因此，可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，轮胎不在一个点上与地面摩擦，加大了摩擦力，使刹车效率达到90％以上。 在四轮驱动车辆中，四个轮子都可能滑动，abs系统的速度基准不能通过轮胎速度传感器进行测量。加减速信息来自于一个纵向加速度计，加速度计可能是一个独立的传感器，也可能是集成在abs控制器中的一个pcb安装元件，或在一个单独的传感器组中。通常，加速度计的测量范围是1g到2g；随着温度和时间的变化，补偿稳定性大于100mg；频率范围通常是50hz。适合此系统的产品：sca320sca620sca610sca220(模块)等。