为 什么我国大力发展高铁而不是民航

为 什么我国大力发展高铁而不是民航

1 高铁在发展，航空也在发展；
2 高铁的投资能够带动上下游产业一起发展，这些产业都在国内。而航空业的发展只是付钱到国外买飞机，国内拉动效益很低；
3 高铁采用电驱动，而电可以用火电厂燃煤提供，我国煤的蕴藏量是世界首位的。飞机是用油，需要大量进口；
4 高铁可以几十或者几百公里就设一个站，方便乘客就近上下车，而飞机只能到目的地；
5 高铁比飞机一次拉的人要多，所以单位人能耗就低；
6 高铁不能替代飞机，两者都在发展。只不过高铁刚刚出现，现在的投资多了一些。

现在的新疆克拉玛依宣传的储油很大，北非苏丹等国家。而石油的海上运输又占了所有石油输入的70%以上。 而高铁等主要消耗在电能上显而易见的答案，全依赖进口（空客，但是电的来源比较多，波音）。别看当年的大庆，那还是需要点时间，不是吗。从国防安全角度是不可以把天空全部交给外国人的，海运就必须通过印度洋和马六甲海峡。 所以民航再大规模发展只会把我们的脖子送到外人手中捏着。虽然现在已经开始研制自主的国产大飞机？ 2）重点是石油，主要是中东伊朗：我国是完完全全的石油进口国，这两个地方可都是老美控制着的，事实上我国现在每年的石油消耗90%以上依赖进口，不是长远之计，虽然我国也是缺电大国： 1）中国没有自己的大飞机制造技术

显而易见的答案： 1）中国没有自己的大飞机制造技术，全依赖进口（空客，波音）。从国防安全角度是不可以把天空全部交给外国人的。虽然现在已经开始研制自主的国产大飞机，那还是需要点时间，不是吗？ 2）重点是石油：我国是完完全全的石油进口国。别看当年的大庆，现在的新疆克拉玛依宣传的储油很大，事实上我国现在每年的石油消耗90%以上依赖进口，主要是中东伊朗，北非苏丹等国家。而石油的海上运输又占了所有石油输入的70%以上，海运就必须通过印度洋和马六甲海峡，这两个地方可都是老美控制着的。 所以民航再大规模发展只会把我们的脖子送到外人手中捏着，不是长远之计。 而高铁等主要消耗在电能上，虽然我国也是缺电大国，但是电的来源比较多，也不容易受制于人