凯迪拉克ats-l是进口的吗

凯迪拉克ats-l是进口的吗

不是是国产的！ATS才是进口的！希望能帮到你望采纳谢谢！

首先你要知道为什么国产，主要是因为国人比较喜欢空间大的车，所以A4，BMW3之类都推出轴距加长版。如果考虑家庭经济实用性推荐ATS-L，但论操控方面进口的肯定更胜一筹，就看你买车的原因是偏向哪方面，是讲究实用还是讲究操控性能。另外我认为和...

区分是不是进口很简单，你看到L了吗？英文long的开头字母，就是长，这是为了迎合中国市场，使车子更长。
一般来说，同一个型号的车，我们肯定以为国产比进口不好，但凯迪拉克ats打破了这一概念，国产的ats不仅在普通的配置上比进口好，连马力也比进口强。
当然，二者的加速度皆为6.2秒，进口276马力 国产279马力，因为国产加了L，车身变长，重量提高，为了保持加速不变，特意压榨了发动机马力。
这要是放在其他车，比如奔驰宝马奥迪，你可以去汽车之家查一下数据，进口ats马力，国产atsl马力，进口奥迪a4马力，国产奥迪a4l马力，车身加长 必然车重提高，车重提高，马力不变，必然加速变慢，这个时候，国产的其他车不增加马力也就算了，还减少马力，不仅是马力，在其他配置方面，也大幅度减配。
那么凯迪拉克为什么那么做呢？
我承认德国车是好车，但是是「德国」的车是好车，而不是挂着「德国」牌子的国产车是好车。
凯迪拉克需要开拓中国市场，凯迪拉克一直在欧洲不受欢迎，他主要市场在美国本土，但是慢慢的德国车和日本车占据了美国市场，注意，美国的国外车尤其是日本车，都是一流的，这么说，一流日系卖美国，二流日系卖本土，三流日系卖其他，四流日系卖中国，日德车渐渐取代了美国本土车，凯迪拉克急切需要寻求突破口，那就是中国市场。
德国是最早一批进入中国市场的，在一开始进入中国市场时，德国车是真·德国车，桑塔纳是真·神车，而不是现在，那个时候奥迪是官车，宝马奔驰是豪车，大众是神车。
就说大众，全世界大众的销量，40%在中国。
中国现在已经是最大的汽车市场，包括欧洲(不包含俄罗斯），俄罗斯，美国，中东，日本，韩国，东南亚，印度，澳大利亚，拉丁美洲，非洲，这些汽车市场都没有中国高。
凯迪拉克想要和bba以及省油的日系竞争，难！
bba靠中国人目前已经贴上的标签，日系车则靠省油的经济实惠口碑(事实日系豪车不一定省油)来博取油价昂贵的中国市场，凯迪拉克作为一辆油老虎，怎么办？
增配，优惠价格，少赚点也要把车子卖出去！
不是说通用一定良心。
如果凯迪拉克的地位是现在bba的地位，那么现在bba可能也增配＋降价，凯迪拉克可能也减配。
但就目前来看，凯迪拉克真心良心

不是，上海通用产。进口的是短轴。