我想问大家一个困惑我许久的汽车问题

比如汽车冷却系统散热风扇三线高速档、低速档、还有一个搭铁线。何必弄得这么麻烦设置一个高速档不就好了吗？让风扇一开始就最大功率散热。还有要装什么节温器。你让水一开始就走大循环不就好了吗？为什么还要等水温过高，通过热膨胀节温器使阀门打开走大循环呢？

因为汽车发动机的工作温度不能过高也不能低，如果一开始就是最大散热量，发动机的温度过低，热做功不够，车会没劲的，所以得根据实际情况散热。