火车的等划分那个什么特快，普快，空调普快，空调特快什么意思？硬件上有什么区别？还有动车组什么意思？

火车的等划分那个什么特快，普快，空调普快，空调特快什么意思？硬件上有什么区别？还有动车组什么意思？

D开头的列车：动车组，字母D是“动”的汉语拼音的缩写。把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组，其中带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车组。
Z开头的列车:直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是"直"字的汉语拼音简写.这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车.所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车.这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车,但都混遍在特快列车车次里.
T开头的列车:特别快速旅客列车,简称特快,字母T是"特"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市.这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底,也有部分特快列车采用25Z S25K S25B S25Z等车底,全部都是空调列车.
K开头的列车:快速旅客列车,简称快速,字母K是"快"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心.这类列车的车底一般是25G(红皮车) 25B改的空调车也是红皮的,还有少部分是22型和25B型绿皮车,基本都是空调列车.2004年04月18日铁路第5次提速之前K系列车包括跨局运营和管内运营的快速列车,4.18以后由于K系列车次的增加,将跨局快速列车和管内快速列车分开,所以现在K系列的列车都是跨局运营的列车.
N开头的列车:为铁路局管辖的快速列车，全程停靠地级市类的中大站。
普通旅客快车（1001-5998）停靠县级市和大部分县级中大站点
普通旅客慢车（6001-7598），停靠大部分可以停靠的站点。
通勤列车（7601-8998），此类列车通常用于铁路职工和周边居民上下班，列车“站站停”。一般采用手撕定额票，铁路职工凭证免费乘坐。
L字头：临时旅客快车。在客流高峰开行的临时旅客快车，停靠县级市和大部分县级中大站点。

我国开行的旅客列车中,车次前面加一个大写的汉语拼音字母的车次共有9种。 1、“T”(特)是上海局开行的管内特种豪华列车； 2、“D”(动)是哈尔滨局管内开行的动车组列车； 3、“S”(深)是广深铁路公司开行的旅客快车； 4、“G”(高)是广深线上的高速列车(时速200公里)； 5、“Z”(准)是广深线上准高速列车(时速160公里)； 6、“K”(快)是快速列车(时速120公里以上)； 7、“Y”(游)是在大城市和旅游城市之间开行的旅游列车； 8、“L”(临,是在春节、暑期客运繁忙时加开的临时旅客列车)； 9、“X”(行),是专门集中装运某一方向行李、包裹的行包专列,亦属于旅客列车的范畴。 Z－直达特快列车、T－特快旅客列车、K－快速旅客列车、N－管内快速列车、L－临时旅客列车、Y－旅游列车。
麻烦采纳，谢谢!