高速铁路轨道设计施工中采取了哪些措施来提高其安全性?

高速铁路轨道设计施工中采取了哪些措施来提高其安全性?

高铁能以300公里以上的时速安全行驶,主要是由以下几个条件保证的,那就是能高速行驶的列车、无砟轨道、全封闭的线路和智能化的交通信号系统.在这些条件之中,高速行驶的列车反而是最容易得到的,而性能完善的轨道线,才是一直以来限制列车速度的原因.
普通的列车钢轨由碎石路砟和枕木固定,虽然承压力比较好,但却完全不能承受列车的高速运营.无砟轨道则是将钢轨直接浇铸在混凝土上,这样能保证列车即使高速行驶,钢轨也不会变形.中国的高铁轨道都是由德国进口的最先进的轨道技术,在这一点上,也没有任何安全隐患.而智能交通信号系统,原理其实和控制飞机飞行相似,也是相当成熟的技术了.
所以要保证高铁的安全,一条全封闭的轨道线是其中最重要的环节之一.高铁自身很难发生什么毁灭性的故障,但在它行驶的过程中,任何一点外来的故障或碰撞都有可能让高铁发生出轨这样的恶性事故.
经过十几年的发展,高铁车轮的设计也发生了很大的改变.从德国高铁事故之后,人们就已经完全摈弃那种箍着钢条的双彀钢轮,而采用整块钢材切割而成的单彀钢轮；之后,工程师又改变了钢轮安放的位置,将之从车厢下挪到两节车厢之间.经过计算,这样的改变能减少钢轮的磨损,从而让高铁变得更加安全.