哈伊高铁

哈伊高铁

2020年我国相邻中心城市间将形成1-2小时铁路交通圈,近年来，我国铁路建设发展很快。中国铁路总公司总经理盛光祖1月29日表示铁总将进一步推进铁路建设工作。预计到今年末，高铁运营里程将再增加2000公里，达到1．8万公里。国家在做“十三五”铁路规划建议的编制工作，为铁路未来建设发展提供依据。伊春的机遇再一次来了，伊春现有铁路上世纪五十年代修建的森林铁路，曾经为国家建设作出不可磨灭的巨大贡献，展现了伊春人的红松精神，但是由于受到当时技术条件限制，铁路大都顺山势和河流而修建，远远不能满足现代人民快节奏、高效率的基本需求，由于交通制约经济环境等因素的制约导致人口急剧外流，伊春人上趟省城乘火车就得9个多小时，火车没日没夜的在大山里打转转，望着飞机场上的飞机不是大多数人都能飞得起，伊春地处中国最北部，一年无霜期只有三四个月，冬季冰雪高速公路关闭是家常便饭，乘车上高速公路经常是提心吊胆，于是铁路成了人们最经济最安全的首选之一。伊春要努力打造自己的城市发展和定位，由于伊春位于黑龙江省中部，要打通黑龙江远东出海丝绸之路大通道振兴大东北，打造1-2小时交通经济圈，要说林都机场的建成是伊春腾飞的希望，哈伊高铁的建成就是伊春稳步发展的基石，只有咬定高铁建设不放松把当年争取哈伊高速公路和林都机场的力气拿出来，发扬坚韧不拔的伊春红松精神，下一个立项开工的必须是哈伊高铁建设项目。