跪地了，我只想知道，电动车电池电压（60）到控制器，控制器到电机电压为多少（把柄全开）交流电，还是

跪地了，我只想知道，电动车电池电压（60）到控制器，控制器到电机电压为多少（把柄全开）交流电，还是直流电

免礼平身！电动车电池电压（60V）到控制器，控制器到电机峰值电压基本还是60V，但是这个直流电压是PWM电压，简单理解就是断断续续的电压，把柄全开，通的时间达到最长，短的时间达到最短，就靠脉冲电压脉冲宽度调速。因为是直流电机，到电机还是直流电，是脉动直流电。骑车时能听到声音，就是这个缘故。

电池到控制器，是直流电，控制器到电机是交流电，控制器到电机的电压是电机的额定电压，你看下电机的铭牌就知道了。

无刷电机输出的是交流电。 有一种电动车广告说：边骑边充电。其实是夸张了点，只不过是在下坡时候把电动车的动能和势能转换成电能的一种方式而已，经过整流等措施，对蓄电池充电。即所谓的回充，补充一点耗损的电能。 其实作用并不理想，48v的电机做发电机，要很高速的旋转才能达到48v的电压输出，并且转换效率也比较低下。作为演示性质的还可以，实用上就得打个问号了。