车床外圆车刀的主要几何角度

车床外圆车刀的主要几何角度

普通外圆车刀的主要角度：前角、后角、主偏角、副偏角、刃倾角，几何形状有90、 45、 75 度角 。
前角——是切削的主要角度，前角越大，刀子就越锐利，切起来越省力，但前角太大了影响刀刃的强度。后角——是为了减少刀具与工件的摩擦，后角越大，摩擦愈小，但后角过大时则影响刀具的强度。主偏角——是在基面与进给方向之间的夹角，它能改变径向切削力与轴向切削力的比例。副偏角——副切削刃在基面上的投影和进给方向之间的夹角。它影响已加工表面的光洁度，并能减少副切削刃与工件的摩擦。刀尖角——主切削刃与副切削刃在基面上投影之间的夹角，它影响刀尖强度及散热性能。另外还有刃倾角——在切削平面内主刀刃和基面的夹角，它影响切屑的流出方向及刀尖的强度。

⑴前面(前刀面)Ar:刀具上切屑流出的表面;
⑵后面(后刀面)Aα:刀具上与工件过渡表面相对的刀面;
⑶副后面(副后刀面)Aα′:刀具上与工件新形成的表面相对的刀面;
⑷主切削刃S:前面与后面形成的交线，在切削中承担主要的切削任务;
⑸副切削刃S′:前面与副后面形成的交线，它参与部分的切削任务;
⑹刀尖:主切削刃与副切削刃汇交的交点或一小段切削刃。

（1）前角（γo）--------前面与基面间的夹角。 前角的主要作用 影响刃口的锋利程度和强度，影响切削变形和切力。 （2）后角（ɑo ）------ 主后面和主切削刃平面间的夹角。 后角的主要作用 减少车刀主后刀面和工件过渡表面间的摩擦。 （3）副后角（ɑo´） 副后面和副切削平面间的夹角。 副后角的主要作用 减少车刀副后面和工件已加工表面间的摩擦。 （4）主偏角（κγ）--------主切削刃在基面上的投影与进给运动方向间的夹角。 主偏角的主要作用 是改变切削刃和刀头的受力及导热能力，影响 切屑的厚度。 （5）副偏角（κγ´）---- 副切削刃在基面上的投影与背离进给方向间的夹角。 副偏角的主要作用 是减少副切削刃与工件已加工表面的摩擦。 （6）刃倾角（λs）--------主切削刃与基面间的夹角。 刃倾角的主要作用 是控制排屑方向，当刃倾角为负时，右增加刀头 的强度和车刀受冲击时保护刀尖。 （7）刀尖角（εr ）--------主、副切削刃在基面上的投影间的夹角。 刀尖角的主要作用 影响刀尖强度和散热性能。