汽车曲轴焊接问题

求助：曲轴断裂后，采用什么材质的焊条、焊丝来焊接曲轴？
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废了，我原来就是作曲轴的，曲轴这种零件是核心零件。受力情况非常复杂，而且因为质量不均匀而造成的必然的不平衡性，都是在想办法削弱质量。在设计的时候的应力大都很接近材料的最大许用应力，靠飞轮来补充转动惯量的。在制造的过程中都是要100%探伤的，就是有一条非常小的裂缝都是报废的。无论如何，焊接造成的焊缝的强度是永远低于曲轴母材的强度的，而且你这个零件还不不能再热处理来改善焊缝强度。你的焊缝的强度那实在是不怎么样。也就是说即使你解决了焊接带来的变形问题和保证机加工焊接处的精度问题，你的曲轴的焊缝上也永远是薄弱点，你不想你曲轴在高速旋转的时候又断吧。况且无论是钢还是球铁的曲轴，焊接性都烂。而且最后还有一个问题，曲轴的加工需要很专业的工厂，形状的复杂和高精度需要专业的专用工装夹具和昂贵的设备，你很难以你能接受的价格找到一个厂给你加工这个零件！你不划算的。

请问曲轴是什么材质的？球墨的就不能焊接了，因为焊接后强度大大降低。如果是钢件用普通焊条就可以了，但要考虑焊接变形。

汽车曲轴断裂后就没有修复的价值了，一般大型汽车有球墨铸铁的，小型汽车的好像是铸钢的，焊接后很难保证使用精度，比如曲拐有180度的，60度的，主轴座瓦等等，曲轴制造工艺很复杂，焊接后热处理等工艺一般达不到使用要求，就报废了。

非要的焊接的话，条件合适的话，最好采用摩擦焊，无论哪种焊接，很难保证尺寸的精度。力学性能有的焊接技术经热处理后比原材料还要好。我也是建议，换