远运利用是什么意思

远运利用是什么意思

问题一：请问公路土石方中的“远运利用”是什么意思？ 根据填缺紶挖余分布情况，结合路线纵坡和自然条件，本着技术经济少占用地的原则，具体拟定调配方案。将相邻路段的挖余就近纵向调配到填缺内加以利用。问题二：远运利用方是指本标段还是邻近标段？ 远运就不限于本标段内了，也不限于邻近标段，可以是线路以外的地点，主要指本标段以外的取土场。问题三：公路中路基土石方计算时,什么时候算解借方,什么时候算远运利用 借方是在设计挖方断面之外的挖方，远运利用，是指利用设计挖方数量远运至填方断面。问题四：急！！！！！！远运利用是否有运距限制？？？！！！！！！ 10分既然甲方指定了利用方，当然费用由利用方来埋单，运费由利用方支出，投标报价就不包括在内。投标说明和以后的施工合同都要说明情况。问题五：土石方工程中的填缺，挖余，本桩利用分别是什么意思啊？ 填缺是指挖比填少，用挖的量来填，没填够的那部分。
挖余则相反。
本桩利用：道路工程中常用术语，是挖土方在某个桩号内的挖方，在利用这个挖出的土方填筑到这个桩号范围内，这就是本桩利用，他基本没有运距，如果有的也是本桩号内的距离。
另外有纵向利用概念。
本桩利用:是指土方平衡是在本桩的区域内进行平衡利用的；
纵向利用:是指土方平衡是在所有的区域内（即纵向区域内）进行平衡利用的。问题六：本庄利用和远运利用量能不能算一起 周五大盘冲高回落,技术上对市场人气是一个打压。单从技术上看,股指应该还要回踩10日线,但以现在的情况去分析,大盘直接转跌概率不大,在当前气氛下倒是不完全排除出现逼空行情。在这种行情下,正常技术走势是围绕5日线震荡整理一下。如果出现逼空行情,则可坚决持股,因为市场可能要出现一波高潮。同时,投资者还要准备撤退,因为如果过快的上涨,在这个时候容易出现大涨大跌的大开大合。这是投资者在盘面上需要注意的细节。问题七：借土填方和远运土方 借土方需要考虑土方的运输费用，有的时候还需要购买土。而填土方一般不考虑问题八：路基土石方计算表中本桩利用如何计算 路基土石方计算的方法：
先采用积距法或坐标法分别计算每一设计横断面的填、挖面积,然后利用平均断面法或棱台体积法分别计算相邻断面间的填、挖体积数量,依次类推,可以计算出路线的土石方体积.
路基土石方的调配原则：
①先横向后纵向,填方优先考虑本桩利用,以减少借方和调运方数量；
②土石方调配应考虑桥涵位置对施工运输的影响,一般大沟不作跨越运输,同时应注意施工的可能与方便,尽可能避免和减少上坡运土；
③根据地形情况和施工条件,选用适当的运输方式,确定合理的经济运距；
④土方调配“移挖作填”应综合考虑,保护生态环境,避免水土流失；
⑤不同的土方和石方应根据工程需要分别进行调配；
⑥回头曲线路段,优先考虑上下线的土方竖向调运.
土石方调配校核的关系式为：
①填方=本桩利用+填缺；挖方=本桩利用+挖余.②填缺=远运利用+借方；挖余=远运利用+废方.③（跨公里调入方）+挖方+借方=（跨公里调出方）+填方+废方.
路基土石方计算与调配的任务是：计算每公里路段的土石数量和全线总土石方工程数量,设计挖方的利用和填方的来源及运距,为编制工程预（概）算、确定合理的施工方案以及计量支付提供依据.

我也是这个答案