关于油门和档位的关系

既然油门可以控制车速（踩深点车速就快，浅点车速就慢），那档位是起什么作用的？

车盲太可怕了，这个问题解释起来比较繁琐。
就单拿手动挡变速档来解释吧。比如有5个档位，要想获得更高的轮轱辘的转速（也就是速度），就要换更高的档位，从1一直换到5档。理解了的话就看分割线以下。
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5个档位就是有5个齿轮，1档齿轮比最大，2档齿轮比其次，依次之，5档齿轮比最小。齿轮比越小转的越快。理解了的话就看分割线以下。
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即使你在1档把油门踩到底，也只能获得每小时20公里的速度。因为1档的齿轮转速已经用完了。
所以就要换到下一个齿轮，那就可以换挡了。
因为第二个齿轮（也就是2档）能带给轮轱辘更高的转速（也就是速度），依次之，直到换完5个齿轮，也就完成了5个档位转换的操作。
说的够通俗了吧，懂了吗？

如果你挂的是一档，，小车，，油门踩到底最多也就30码，，挂4档，踩到底100-110码这样

油门和档位都是用来控制车速的 　　油门：内燃机上控制燃料供量的装置。 　　档位：驾驶员需要通过操作杆控制变速箱内不同齿轮啮合，改变转速比变速。 　　就单拿手动挡变速档来解释吧。 　　比如有5个档位，要想获得更高的轮轱辘的转速（也就是速度），就要换更高的档位，从1一直换到5档。 5个档位就是有5个齿轮，1档齿轮比最大，2档齿轮比其次，依次之，5档齿轮比最小。齿轮比越小转的越快。 即使你在1档把油门踩到底，也只能获得每小时20公里的速度。因为1档的齿轮转速已经用完了。所以就要换到下一个齿轮，那就可以换挡了。 因为第二个齿轮（也就是2档）能带给轮轱辘更高的转速（也就是速度），依次之，直到换完5个齿轮，也就完成了5个档位转换的操作。