牧马人哪个版本好

牧马人哪个版本好

问题一：牧马人问题来了，到底哪个版本值得入手 安装个牧马人鼠标驱动，鼠标参数设置就可以。
说明上的那个驱动有可能是国外的版本， 跟你到手的有可能不一样。多找几个驱动试试。问题二：JEEP牧马人撒哈拉与罗宾汉的区别 首先，牧马人分撒哈拉和罗宾汉两个版本，每个版本中又有三门版丁五门版两款车型。其中以三门版罗宾汉最为经典！
先说一下区别，罗宾汉是牧马人的顶级车型，他有别于其他SUV，通过性能是不变的追求。从外观和内饰装备上罗宾汉与撒哈拉并没有太大的区别，罗宾汉没有侧踏板，轮眉是黑色塑料的。但从性能上，罗宾汉可以说比撒哈拉有一个质的飞跃
给你推荐个网址，介绍的很清楚auto.qq.com/zt/2009/jeeprubicon/
建议：如果专业玩家，罗宾汉首选，日常需求的话，撒哈拉足够！问题三：美规版牧马人和中规版牧马人有什么区别，哪个好！ 这根本不是同档次的车吧，陆巡的价格几乎可以买2个牧马人了
陆巡虽然定位越野车，但其实越野能力并不是很强，越野能力和牧马人之类的纯种越野车并不能比，但陆巡主打的是适用性和可靠性，比如长时间的高原地区行驶，长时间的烂路狂奔，长时间使用低标号汽油，长时间在艰苦恶劣地区使用等，在这种地方可能用不着异常强大的越野能力，但车子的可靠性才是最需要的，在四驱爱好者里有句民谚：开不烂的巡洋舰，修不起的切诺基，意思是陆巡的质量非常过硬，几乎不会出现毛病，而且97#、93#汽油通吃，实在加不到油，加了90#也能照样嗷嗷跑。并且乘坐舒适，不容易产生疲劳，在偏远地区的配件也非常好找，比如在西藏或新疆北部那些偏僻的地方，能见度最高的就是陆巡4500，这就是陆巡的卖点。所以看你自己的需求，如果只是需要强劲的越野能力，那就毫无疑问的选择牧马人，如果是要玩穿越，长途自驾，进藏之类的，那必须选丰田问题四：达尔优牧马人鼠标哪个型号好 m牧马人现在有 1 2代MINI 镜面版本，当然是2代的比较好了，如果喜欢镜面手感的镜面了，牧马人我有2个一个2代一个WCG版的，但我用雷柏V20的红色的，个人比较喜欢单色的艳一点！！问题五：jeep 牧马人柴油跟汽车版哪个好 首先，我们来看下牧马人2.8TD柴油版发动机的数据表现：最大功率147KW/3600rpm，最大扭矩460N?m/2000rpm，这意味着它比3.0LSahara汽油版的扭矩提高了61%，在各种极限路况下四驱能力更出众、爬坡力量更强劲。如果在户外出行时，遇到了轮胎陷落等状况，那么车主将体会到牧马人柴油版更出色的脱困能力，配合手动切换的四驱功能，超强的驾驶乐趣一定会让四驱爱好者为之疯狂。与此同时，柴油版车型还具有起步快、油耗低等特点，每百公里综合油耗仅8.8升，近千公里的超长续航里程亦可秒杀同排量甚至低排量的轿车产品。
说到这里，想必大家脑海里已经想到了最适合柴油版牧马人的地方—中国西部地区，牧马人柴油版突出的低速扭矩，超强的脱困能力，应对西部复杂路况根本不在话下，加上它油耗低，超长的续航能力，地域广袤人烟稀少也难不倒它。最难能可贵的是，牧马人自由不羁的品牌个性，与西部车主粗犷豪迈的性格不谋而合，可谓西部座驾绝佳选择。
牧马人3.0L汽油Sahara四门版
关键字：四驱不俗，公路尚佳，兼顾性更强
虽然汽油版没有那么惊人的低速扭矩，但同样继承了牧马人“终极四驱利器“的家族基因，采用Command-Trac? 机械分时四驱系统，拥有彪悍的全地形驾驭能力。
而相较柴油版的高牵引力，Sahara3.0L汽油版在功率输出上更胜一筹，它搭载了与全球十佳三冠王一脉相承的发动机，最大功率可达172KW，最高转速超过6000转，公路驾驶表现尚佳。另外，不得不提及的是，目前国内多数城市的燃油供给还以汽油为主，在加油的便捷性上，汽油版车型具有一定的优势。而且，汽油发动机在冬季具有发动、预热较快的优点。所以，如果你是钟情牧马人个性的外形，欣赏的它超强的四驱能力，但城市驾驶比例更高，偶尔出门撒欢的自驾人群，那么汽油版车型是不错的选择。
可能有些消费者还在担心柴油发动机的噪音和震动问题，实际大可不必，因为采用国外尖端柴油技术的牧马人，不会让你有太明显感受的。最后，要特别提一下两款车的价格，3.0L汽油Sahara四门版售价43.99万，已经在年初给消费者带来了不小惊喜，如今，牧马人2.8TD柴油Sahara四门版售价仅42.99万，再一次为广大四驱爱好者降低了圆梦门槛。
根据Jeep牧马人两版车型的比较，相信大家已经明了两款产品的各自特点。其实并没有优劣之分，消费者只需要根据自身需求和实际使用情况进行挑选即可。除此外，作为SUV车型鼻祖的Jeep牧马人，还为消费者提供了丰富的产品序列，7大车型涵盖了2.8TD、3.0L、3.6L的三种排量，无论是酷爱四驱的发烧友级别，还是被牧马人魅力所吸引的城市一族，均能找到适合自己的车型产品。问题六：牧马人升级版和牧马人有什么区别 dpi和回报率提高了，侧面材料改成肤质材料，驱动多了shift功能，达尔优是靠解说炒出来的名气，我这边电脑城一个比较熟的卖家自己也是玩外设的，对牧马人的评价是“确实烂，但没有烂到不能用的程度”，升级版也只不过是山寨了冰豹的multi shift功能。 如果当做入门级别游戏鼠标牧马人一代是可以的，百元以内他的驱动做的最好的。如果想给自己选一个主战武器，可以选稍比升级版更贵一点但是性能已经得到过大家验证的g400s或者是savu这样的型号。问题七：撒哈拉版牧马人和鲁宾逊版哪个好 你说的是撒哈拉和鲁比肯（或者罗宾汉）。这个不用比了，当然是后者！撒哈拉是个相对简化的版本，这个在价格上也体现出来了问题八：汽车路虎好还是牧马人好 一般提到路虎，比较常见的一般有四款车型，神2，发现4，揽胜，揽胜运动。在价位上，最低配的神2也要比最高配的牧马人价格要高得多，所以要看你比较的目的是什么。神2偏向于公路，牧马人偏向于越野，但美国车做工远没有英国车精致，舒适度也差很多。路虎是一家专业从事越野车生产的汽车厂商。揽胜是越野车中的“劳斯莱斯”，虽然豪华，但是其越野性还是很牛的.且外观很气派，车体较重，但强劲的动力给予的弥补.问题九：悍马与牧马人哪个厉害 .
从“越野能力，性能上说”，短轴距搁那了，当然两门版的牧马人卢比肯（RUBICON）好。
吉普（Jeep ?）：美国克莱斯勒 Jeep? 的注册商标，吉普车单指“吉普（Jeep）”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。
目前新款的牧马人舒适性非常不错，城市驾驶很安静。特别是2门的RUBICON 要速度有速度，虽然牧马人不是拿来跑速度的，但很多轿车都飙不过它。0-100 km/h 加速用时：10秒内。
两门版RUBICON其实并非如我们想象中的不实用，相反，单从终级越野的角度来看，恰恰是两门版车型相对较普通四门版（长轴距版）的要高，也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外，虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便，但我们购买越野车来“拉客”的几率又有多少呢？因此，想要拉风，想要在恶劣路段中尽情撒野，考虑两门版的RUBICON是一个不错的选择。
注重越野又注重公路性能，只有2款车。
1、偏重公路，越野也很强：PORSCHE Cayenne S
2、偏重越野，公路也很强：Jeep Wrangler RUBICON
吉普车鼻祖：Willys 品牌：Jeep ? （吉普）
越野车鼻祖：Type 82 品牌：PORSCHE （保时捷）
性价品牌推荐：终极越野---两门版牧马人卢比肯（Jeep? Wrangler Rubicon 2-Door）
补充回答：
悍马军用版H1越野性能不错，但没卖的。悍马H2不能越野，只能在城市里跑跑。
Jeep?越野最好的：两门版牧马人卢比肯（Rubicon）。问题十：牧马人汽油版和柴油版各有什么优缺点 虽然现在柴油车不多了，但还是有的，既然有，那就表示有些驾驶技巧还是需要了解的。 下面，我们就来看看柴油车车主需知的用车知识。 柴油机车主们最头痛的事情：发动机积碳严重，大脚油门不给力，油耗偏高，机油寿命短，维护成本高，需要堵egr!...