轮胎磨损情况有哪些

轮胎磨损情况有哪些

1、轮胎的中央部分早期磨损：主要原因是充气量过大 。适当提高轮胎的充气 量 ，可以减少轮胎的滚动阻力 ，节约燃油 。但充气量过大时 ，不但影响轮胎的减振性能 ，还会使轮胎变形量过大 ，与地面的接触面积减小 ，正常磨损 只能由胎面中央部分承担 ，形成早期磨损 。如果在窄轮辋上选用宽轮胎 ，也会造成中央部分早期磨损 。
2、轮胎两边磨损过大：主要原因是充气量不足 ，或长期超负荷行驶 。充气量小或负荷重时 ，轮胎与地面的接触面大 ，使轮胎的两边与地面接触参加工作而形成早期磨损 。
3、轮胎的一边磨损量过大：主要原因是前轮定位失准 。当前轮的外倾角过大时 ，轮胎的外边形成早期磨损 ，外倾角过小或没有时 ，轮胎的内边形成早期磨损 。
4、轮胎胎面出现锯齿状磨损：主要原因是前轮定位调整不当或前悬挂系统位置失常 、球头松旷等 ，使正常滚动的车轮发生滑动或行驶中车轮定位不断变动而形成轮胎锯齿状磨损 。
5、个别轮胎磨损量大：个别车轮的悬挂系统失常 、支承件弯曲或个别车轮不平衡都会造成个别轮胎早期磨损 。出现这种情况后 ，应检查磨损严惩车轮的定位情况 、独立悬挂弹簧和减振器的工作情况 ，同时应缩短车轮换位周期 。
6、轮胎出现斑秃形磨损：在轮胎的个别部位出现斑秃性严惩磨损的原因是轮胎平衡性差 。当不平衡的车轮高速转动时 ，个别部位受力大 ，磨损加快 ， 同时转向发拦 ，操纵性能变差 。若在行驶中发现某一个特定速度方向有轻微抖动时 ，就应该对车轮进行平衡 ，以防出现斑秃形磨损 。
当然，过度磨损的轮胎还是应该及时更换的。

关于汽车轮胎磨损大的情况，有以下一些： （1）过高过低的胎压都会造成轮胎的不正常磨损，缩短轮胎的寿命。在气候比较恶劣的冬夏两季，可根据维修服务站的建议定期调整胎压。 （2）汽车由静止状态突然启动，使轮胎与路面发生剧烈摩擦，加速胎面磨损。 （3）紧急制动加剧胎面的局部磨损，容易造成轮胎起包、脱层等现象，应多运用滑行减速，少用制动，尤其是紧急制动。 （4）长时间高速行驶，不仅耗油量增加，也会使胎温急剧升高，轮胎与路面的滑拖率增加，对保护轮胎和机件都不利。 （5）汽车前后桥的负荷不同，造成四只轮胎磨损不均匀，一般在新胎行驶5000公里后，应进行同侧前后换位。行驶到10000公里后，进行前后交叉换位。 （6）停车地点选择的好坏，对轮胎的使用寿命也有一定的影响，因此驾驶员选择停车地点时应注意不要将车停放在有油污、尖冰、积雪等有损轮胎的路面上；在坡道上行驶时应尽量避免在坡上停车；夏季行车若需停车时，应选择阴凉处，避免轮胎在烈日下暴晒；严寒季节行车若需停车时，应选择避风向阳处，以防轮胎与地面冻结。 （7）至于轮胎淘汰，要看其磨损程度，当磨损标志显露时就要更换了，切勿延误！此时的轮胎已处于危险状态，而且会使油耗增加。此外，为安全起见，轮胎更换时应成对更换，方能使新换下的轮胎发挥出良好的性能来。